Variklis yra vienas svarbiausių kopterio komponentų! Todėl šiame tinklaraščio įraše surinkome svarbiausią informaciją. Daugiausia dėmesio skiriame bešepečiams varikliams, t. y. elektros varikliams, kuriems nereikia šepečių. Bešepetėliniai varikliai montuojami daugumoje naujų dronų (išskyrus kai kuriuos mikrodronus).
Žinoma, su vienu varikliu dronas toli nenuvažiuos. Norint maitinti droną, reikia variklio, propelerio, ESC (greičio reguliatoriaus) ir akumuliatoriaus derinio. Bešepetėlinis variklis yra pranašesnis už šepetėlinį variklį keliais aspektais. Kadangi jo konstrukcija paprastesnė, jis yra daug tvirtesnis ir paprastai turi didesnę galią esant tam pačiam dydžiui. Be to, jis veikia daug efektyviau.
Kaip veikia bešepetėlinis variklis?
Varikliui nuolatinė įtampa tiekiama iš akumuliatoriaus. Sukamajam laukui sukurti reikalinga trifazė trifazė srovė, kuri ESC generuojama iš akumuliatoriaus nuolatinės srovės. Variklio viduje esančios elektrinės ritėsją paverčia taip, kad sukuria apskritimu judantį magnetinį lauką. Šis magnetinis laukas traukia arba atstumia variklyje nuolat įmontuotus magnetus, todėl atsiranda sukamasis judesys.
Čia galite pamatyti atskiras variklio sudedamąsias dalis. Kadangi prie besisukančios variklio dalies nereikia elektros jungties, visa konstrukcija yra gana paprasta.
Svarbiausi pagrindiniai skaičiai
Variklio dydis
Varikliai būna įvairių dydžių. Dydis nurodomas, pavyzdžiui, kaip "1806", kur pirmieji du skaičiai nurodo statoriaus skersmenį, o paskutiniai du - aukštį.
Pavyzdžiui: 1806 (variklio dydis) reiškia, kad statoriaus skersmuo yra 18 mm, o aukštis - 6 mm.
Tačiau saugokitės: kai kurie gamintojai tai supranta šiek tiek kitaip ir skaičius 18 ir 06 aiškina kaip bendrą variklio skersmenį ir bendrą aukštį.
KV skaičius
KV reiškia apsisukimų skaičių, tenkantį vienam voltui. Jei variklis, kurio KV skaičius yra 1 000, prijungtas prie 1 V įtampos, tai reiškia, kad jis sukasi 1 000 apsisukimų per minutę greičiu. Šis skaičius svarbus akumuliatoriui, nes jis turi būti suderintas su varikliu. Dėl netinkamos akumuliatoriaus, variklio ir sraigto konsteliacijos varikliai gali greitai įkaisti ir būti sugadinti. Blogiausiu atveju ritės apvijos gali perdegti ir dronas sudužti.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas:
Jei daug skraidote, taip pat daug ir krentate. Dėl to į variklius gali patekti smėlio, dirvožemio ar kitų šiukšlių, o tai greitai gali tapti labai negražu, ypač jei tai smėlis. Sužinokite čia kaip galite palaikyti variklio švarą. Mūsų "YouTube" kanale galite rasti specialų filmą "magnetinio smėlio" tema.
Norite būti neatsilikę nuo naujovių?
Tuomet užsiprenumeruokite mūsų FPV24 naujienlaiškį dabar!
