Mootor on kopteri üks tähtsamaid komponente! Seepärast oleme koondanud kõige olulisema teabe teie jaoks sellesse blogipostitusse. Keskendume harjadeta mootoritele, st elektrimootoritele, mis ei vaja harju. Harjadeta mootorid on paigaldatud enamikku uutesse droonidesse (välja arvatud mõnedesse mikrodroonidesse).
Loomulikult ei jõua droon ühe mootoriga väga kaugele. Droonide käivitamiseks on vaja mootori, propelleri, ESC (kiiruskontrolleri) ja aku kombinatsiooni. Harjadeta mootor on harjatud mootorist mitmes mõttes parem. Kuna see on lihtsama konstruktsiooniga, on see palju vastupidavam ja üldiselt sama suuruse juures suurema võimsusega. Lisaks töötab see palju tõhusamalt.
Kuidas harjadeta mootor töötab?
Mootorit toidetakse aku kaudu alalisvoolu pingega. Pöörleva välja tekitamiseks on vaja kolmefaasilist kolmefaasilist voolu, mis tekitatakse ESC-s aku alalisvoolust. Mootori sees olevad elektrimähisedmuudavad selle nii, et nad tekitavad magnetvälja, mis liigub ringikujuliselt. See magnetväli tõmbab või tõukab mootorisse püsivalt paigaldatud magnetid, mille tulemuseks on pöörlev liikumine.
Siin näete mootori üksikuid komponente. Kuna mootori pöörleva osaga ei ole vaja elektrilist ühendust, on kogu konstruktsioon üsna lihtne.
Kõige olulisemad põhinäitajad
Mootori suurus
Mootoreid on saadaval eri suurustes. Suurus on märgitud näiteks "1806", kus kaks esimest numbrit näitavad staatori läbimõõtu ja kaks viimast numbrit kõrgust.
Näiteks: 1806 (mootori suurus) tähendab, et staatori läbimõõt on 18 mm ja staatori kõrgus 6 mm.
Kuid olge ettevaatlik: mõned tootjad võtavad seda veidi teisiti ja tõlgendavad numbreid 18 ja 06 kui mootori kogudiameetrit ja -kõrgust.
KV number
KV viitab pööretele voldi kohta. Kui 1000 KV-ga mootor on ühendatud pingele 1 V, tähendab see, et see pöörleb kiirusega 1000 pööret minutis. See arv on oluline aku jaoks, sest see peab olema vastavuses mootoriga. Vale aku-mootor-propeller-konstellatsioon võib kiiresti põhjustada mootorite kuumenemise ja kahjustumise. Halvimal juhul võivad mähiste mähised läbi põleda ja droon kukkuda.
Viimane, kuid mitte vähem tähtis:
Kui lendate palju, siis kukute ka palju. Selle tagajärjel võib mootoritesse sattuda liiva, mulda või muud prahti, mis võib kiiresti väga inetuks muutuda, eriti liiva puhul. Uuri välja siinkuidas saate oma mootorit puhtana hoida. Meie YouTube'i kanalilt leiad "magnetilise liiva" teemat käsitleva erisaate.
Tahad olla kursis?
Siis tellige nüüd meie FPV24 uudiskiri!
