Здравейте,
това е Ларс, известен още като shnlls.fpv!
Искате да построите нов коптер или да подобрите съществуващия си коптер? Това ръководство ще ви даде кратък преглед на възможностите, които имате при избора на нови двигатели, и няколко препоръки за двигатели от мен.
4S или 6S?
Първият въпрос е дали искате да използвате 4S (16,8V) или 6S (25,2V) Lipos. Всички компоненти за 4S обикновено са малко по-евтини, но предлагат малко по-малка мощност. от друга страна, 6S предлагат повече мощност или малко повече време за полет. За начинаещите винаги е препоръчително да започнат с 4S.
Имате и друга възможност: изберете двигател за 4S, който може да работи и с 6S, и гледайте нашето видео за 6S липови двигатели на 4S коптер. След това можете да използвате 6S липосимулатори на вашите 4S двигатели. Моторите XING2 на iFlight например са подходящи за това.
 |
 |
 |
 |
|
iFlight XING2 2207 1855KV 6S FPV мотор |
iFlight XING2 2207 2755KV 4S FPV мотор |
iFlight XING2 2306 1755KV 6S FPV мотор |
iFlight XING2 2306 2555KV 4S FPV мотор |
Кой размер на двигателя?
Двата най-разпространени размера на двигателите са 2207 и 2306, но какво означават тези числа? Преди известно време публикувахме статия по темата за безчетковите двигатели. Но ето най-важната информация накратко: FPV безчетковите двигатели се състоят от статор и ротор. Статорът съдържа намотките и сачмения лагер. Роторът е глухата част на двигателя, която съдържа магнитите и по-късно извършва действителното въртене.
Цифровата комбинация 2207 показва размера на статора в милиметри. Числото 22 означава диаметър на статора, а 07 - височина. 2207 двигатели обикновено имат по-голяма мощност в сравнение с 2306 двигатели поради по-големия обем на статора. За разлика от тях, за 2306 обикновено се казва, че има по-добро поведение при реагиране.
Разликите обаче обикновено са много малки и трябва да изпробвате кое лично на вас ви харесва повече. Освен това разликите в работата зависят не само от обема на статора, но и от използваните магнити, качеството на медта на намотките, материала на статорната сърцевина и разстоянието между статора и ротора.
Освен това има много варианти, като например 2208, 2207.5 или така наречените "палачинкови двигатели", т.е. много плоски, но много широки двигатели.
Каква е стойността на KV?
Взели ли сте решение в полза на 4S или 6S и съответния размер на двигателя? Тогава следващата стъпка е да определите желаната стойност на KV. Казано по-просто, стойността KV показва каква скорост може да произведе двигателят за един волт. Стойността обаче е само спецификация на производителя и се отнася до скоростта без витло.
По-високата стойност на KV може да завърти по-бързо, но също така ще намали времето за полет.
Моите препоръки за двигател
Накрая, но не на последно място, ето няколко препоръки:
T-Motor Velox V2 (2207 или 2306)
Това са много добри двигатели за начинаещи или ако коптерът не трябва да е прекалено скъп.
 |
 |
 |
 |
T-Motor Pacer V2
Серията Pacer е нещо като надстройка на серията Velox на T-Motor. Те се предлагат с Unibell - така че разпределителите на двигателя са изработени от едно парче. Това има за цел да осигури по-плавно поведение при полет. Почти всички висококачествени двигатели имат такъв дизайн.
2207: 2550KV / 1750KV / 1950KV
 |
 |
 |
 |
 |
iFlight XING2
Наследник на серията XING. Подобно на почти всички висококачествени двигатели, те имат Unibell. Освен това тук са използвани само висококачествени компоненти. Например извити магнити N52H, сачмени лагери NSK и титанов вал. Заедно със сравнително благоприятната цена, двигателите XING2 са много добър вариант за фрийстайл коптер.
 |
 |
|
 |
Ethix Mr Steele Silk/ Stout V4
Това е най-новият вариант на двигателите Mr Steele. Те вече имат и унибел дизайн като подобрение. Освен това за намотките е използван по-дебел меден проводник, намалено е разстоянието между ротора и стратора и много други. Тези промени би трябвало да направят двигателя по-ефективен и да му дадат по-голяма мощност от тази на V3.
 |
 |
Надявам се, че съм успял да ви помогна да изберете двигател за следващия си коптер!
Ще се видим скоро,
вашия Ларс!
Свързани теми:
| блог: Почистване на FPV мотори |
Искате да сте в крак с новостите?
Тогава се абонирайте за нашия бюлетин FPV24 сега!
