Έχουμε συνειδητοποιήσει ότι το θέμα των ενημερώσεων της Betaflight αποτελεί ένα μικρό εμπόδιο για πολλούς ανθρώπους. Γι' αυτό δημιουργήσαμε αυτόν τον "απόλυτο οδηγό ενημέρωσης" για εσάς, στον οποίο εξηγούμε από την αρχή μέχρι το τέλος ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσετε και πώς να επαναφορτώσετε τις προεπιλογές. Αυτό ισχύει τόσο για νέα copters όσο και για αυτά που κάθονται στη γωνία για λίγο καιρό.
Αυτή η δημοσίευση στο ιστολόγιο είναι επίσης διαθέσιμη με τη μορφή βίντεο. Μπορείτε να το βρείτε στο κανάλι μας στο YouTube. Και ενώ βρίσκεστε εκεί, γιατί δεν γίνεστε συνδρομητές :D
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Το Betaflight 4.5 θα κυκλοφορήσει σύντομα. Το βίντεο καταγράφηκε νωρίτερα και καλύπτει την ενημέρωση μέχρι την έκδοση 4.4. Η βασική διαδικασία ενημέρωσης παραμένει η ίδια. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να έχετε κατά νου. Η ομάδα Betaflight παρέχει τις ακόλουθες πληροφορίες: Οι βασικές παράμετροι πτήσης δεν έχουν αλλάξει από την 4.4 στην 4.5. Τα προηγούμενα φίλτρα, οι ρυθμίσεις PID και άλλες τιμές συντονισμού δεν θα πρέπει να αλλάξουν.
Ο διαμορφωτής Betaflight Configurator πρέπει να χρησιμοποιηθεί στην έκδοση 10.10.
Ως συνήθως, η πλήρης διαγραφή του τσιπ είναι υποχρεωτική κατά την αναλαμπή. Η επαναδιαμόρφωση από το μηδέν είναι ασφαλέστερη από την εισαγωγή μιας απόρριψης CLI ή μιας αποθηκευμένης προεπιλογής και οι χρήστες των λειτουργιών GPS Rescue, Angle και Horizon ΔΕΝ πρέπει να χρησιμοποιούν τις παλιές τους τιμές. Κατά τα άλλα, οι περισσότερες παράμετροι πτήσης, Rx, λειτουργίας, OSD και GPS δεν έχουν αλλάξει από την έκδοση 4.4. Όλες οι νέες ή μετονομασμένες παράμετροι θα έχουν προεπιλεγμένες τιμές, οπότε η εισαγωγή ενός αρχείου αποθήκευσης της 4.4 (Presets>Save) είναι εντάξει στις περισσότερες περιπτώσεις.
Οι χρήστες των παραμέτρων Angle, Horizon και GPS Rescue ΔΕΝ πρέπει να χρησιμοποιούν τις προηγούμενες τιμές στην 4.5. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται οι νέες προεπιλεγμένες τιμές της 4.5! Επιπλέον, δεν θα πρέπει να εισάγονται στην 4.5 αποθήκες ή προεπιλογές της 4.3 ή προγενέστερες! Να δοκιμάζετε πάντα προσεκτικά και σε ελεγχόμενο περιβάλλον το νέο υλικολογισμικό!
Σημειώσεις έκδοσης Betaflight 4.5: https://betaflight.com/docs/wiki/release/Betaflight-4-5-Release-Notes
Εάν δεν έχετε έρθει ακόμη σε επαφή με τον διαμορφωτή Betaflight, πρέπει πρώτα να τον κατεβάσετε από τη σελίδα GitHub και να τον εγκαταστήσετε.
https://github.com/betaflight/betaflight-configurator/releases/latest
Τώρα μπορείτε να συνδέσετε το Quad σας με τον υπολογιστή μέσω ενός καλωδίου δεδομένων USB (!) και να κάνετε κλικ στο Connect (Σύνδεση) στην επάνω δεξιά γωνία του διαμορφωτή. Μόλις συνδέσετε το Quad, θα πρέπει επίσης να επιλεγεί άμεσα η κατάλληλη θύρα Betaflight.
Αν δεν συμβαίνει αυτό, μπορεί να έχετε χρησιμοποιήσει καλώδιο ή να πρέπει να εγκαταστήσετε τον οδηγό Zadig. Αυτό συμβαίνει συχνά με τα Windows. Εάν εξακολουθεί να μην εμφανίζεται τίποτα, δοκιμάστε το εργαλείο ImpulseRC.
Πριν από την πραγματική αναπαραγωγή του υλικολογισμικού, θα πρέπει πρώτα να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο ασφαλείας της τρέχουσας διαμόρφωσής σας. Εάν κάτι πάει στραβά ή το FC σας δεν λειτουργεί με την έκδοση 4.4, μπορείτε πάντα να κάνετε flash back και να επαναφέρετε τις παλιές σας ρυθμίσεις χρησιμοποιώντας το αντίγραφο ασφαλείας. Εδώ θα πρέπει να ελέγξετε σε ποια έκδοση βρίσκεται σήμερα το τετράγωνό σας. Εάν το τετράγωνό σας είναι σε Betaflight <4.2, εισαγάγετε την εντολή diff all στη γραμμή εντολών (CLI, στο κάτω μέρος του διαμορφωτή). Η εντολή diff all περιλαμβάνει και τα τρία προφίλ PID, ενώ η εντολή diff όχι. Το Dump εξάγει επίσης τις προεπιλεγμένες τιμές, κάτι που μπορεί να είναι χρήσιμο εάν οι προεπιλεγμένες τιμές έχουν αλλάξει μεταξύ των εκδόσεων. Στη συνέχεια, το Betaflight γράφει όλες τις ρυθμίσεις που διαφέρουν από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις στην κονσόλα. Στα δεξιά κάτω από τη γραμμή προτροπής θα βρείτε το κουμπί Αποθήκευση. Αυτό δημιουργεί ένα έγγραφο κειμένου στο οποίο αποθηκεύονται όλες οι ρυθμίσεις. Εναλλακτικά, μπορείτε επίσης να αποθηκεύσετε μόνοι σας το κείμενο από τη γραμμή εντολών σε ένα έγγραφο κειμένου.
Εάν έχετε ήδη το Betaflight 4.3 στο FC σας, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα αρχείο αντιγράφου ασφαλείας απευθείας μέσα από την καρτέλα προεπιλογής. Το κουμπί για αυτό βρίσκεται πάνω δεξιά, πάνω από τη γραμμή αναζήτησης προεπιλογών.
Εάν χρησιμοποιείτε αναλογικό VTx, θα πρέπει επίσης να δημιουργήσετε αντίγραφο ασφαλείας των ρυθμίσεων του VTx σε αυτό. Αυτό λειτουργεί επίσης σε όλες τις εκδόσεις. Για να το κάνετε αυτό
επιλέξτε την καρτέλα Video transmitter κάτω αριστερά και στη συνέχεια επιλέξτε"Save to file" (Αποθήκευση σε αρχείο). Η Betaflight θα δημιουργήσει στη συνέχεια ένα αρχείο .json το οποίο μπορείτε να εισαγάγετε ξανά στο νέο υλικολογισμικό
.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:
Τα άλματα από το Betaflight 4.2 στο 4.3 και 4.4 είναι σημαντικές ενημερώσεις από τους προγραμματιστές! Ως εκ τούτου, αυτά τα αντίγραφα ασφαλείας προορίζονται κυρίως για προβλήματα στα οποία πρέπει να κάνετε flash back στην αρχική σας έκδοση! Υπάρχουν εργαλεία μετάβασης που μπορούν να μετατρέψουν το κείμενο diff all backup από μια έκδοση 4.2 σε μια έκδοση 4.3, αλλά δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι όλα θα λειτουργήσουν πραγματικά! Αν θέλετε οπωσδήποτε να αποκλείσετε το ενδεχόμενο να πέσει το τετράγωνό σας από τον ουρανό λόγω ενός πιθανού σφάλματος μετάβασης, θα πρέπει μάλλον να φτιάξετε διαφορετικά το αντίγραφο ασφαλείας σας.
Προτιμώ να τραβάω στιγμιότυπα οθόνης των επιμέρους καρτελών στο Betaflight, επειδή τότε μπορώ να δω άμεσα πού πρέπει να κάνω προσαρμογές. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο με τα copter
BNF. Ο γρηγορότερος τρόπος για να διαπιστώσετε τι είναι συνδεδεμένο σε ποια θύρα είναι απλά να βγάλετε μια φωτογραφία της καρτέλας Serial Ports.
Πιστέψτε με... Μου έχει ήδη επιτραπεί να φλασάρω ελικόπτερα όπου ο ιδιοκτήτης δεν έχει κάνει ούτε αντίγραφο ασφαλείας ούτε έχει γράψει τις θύρες εκ των προτέρων. Αυτό είναι ιδιαίτερα σπουδαίο όταν ο κατασκευαστής δεν έχει ούτε τεκμηρίωση. Τα στιγμιότυπα οθόνης δεν κοστίζουν τίποτα, αλλά μπορούν να εξοικονομήσουν χρόνο αν συμβεί το χειρότερο.
Μόλις δημιουργήσετε το αντίγραφο ασφαλείας σας, σε οποιαδήποτε μορφή, ήρθε η ώρα να κάνετε flash το φρέσκο firmware. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το Quad στην επάνω δεξιά γωνία και
κάντε κλικ στο Update firmware ακριβώς στα αριστερά. Αφήνουμε ανέγγιχτο το ρυθμιστικό για την εμφάνιση εκδόσεων προ-κυκλοφορίας και πηγαίνουμε απευθείας στο Auto-Detect και ο διαμορφωτής διαβάζει αυτόματα τον τύπο του FC σας. Αν δεν είστε σίγουροι αν η Betaflight έχει αναγνωρίσει το σωστό FC, συνδεθείτε ξανά στο τετράγωνο μέσω του Connect και διαβάστε τις ρυθμίσεις μέσω του diff all στο CLI. Ο τύπος FC μπορεί επίσης να βρεθεί εκεί. Αυτό βρίσκεται στη συνέχεια στην κορυφή. Εάν οι δύο τύποι ταιριάζουν, επιλέξτε το υλικολογισμικό. Στην περίπτωσή μας, αυτό είναι το Betaflight 4.4.2. Δεν χρειαζόμαστε μια ακολουθία επανεκκίνησης, διαγράφουμε εντελώς το τσιπ κατά τη διάρκεια μιας ενημέρωσης και αφήνουμε επίσης το baud rate ως έχει.
Από την έκδοση 4.4, είναι επίσης δυνατή η επιλογή των πρωτοκόλλων και των λειτουργιών που θα εγκατασταθούν απευθείας κατά τη διάρκεια της αναλαμπής. Για το ραδιοφωνικό πρωτόκολλο και το πρωτόκολλο τηλεμετρίας, επιλέγετε τα πρωτόκολλα που είναι κατάλληλα για εσάς. Το πρωτόκολλο κινητήρα πρέπει φυσικά να ταιριάζει με αυτό που έχετε χρησιμοποιήσει προηγουμένως ή που υποστηρίζεται από το ESC σας. Για να το κάνετε αυτό, κοιτάξτε είτε στην τεκμηρίωση του ESC σας είτε στα στιγμιότυπα των αντιγράφων ασφαλείας σας.
Στην ενότητα Options (Επιλογές), μπορούμε τώρα να επιλέξουμε ποιες πρόσθετες λειτουργίες θέλουμε να εγκαταστήσουμε. Εάν το τετράγωνό σας δεν έχει LED, δεν έχει GPS ή πετάτε ούτως ή άλλως μόνο
αναλογικά, μπορείτε να αποεπιλέξετε αυτές τις επιλογές. Αυτό μπορεί να μειώσει το φορτίο στον επεξεργαστή FC σας.
Στη συνέχεια, κάντε κλικ στο Load firmware [online] (Φόρτωση υλικολογισμικού [online] ) κάτω δεξιά και στη συνέχεια στο Flash firmware. Η μπάρα φόρτωσης θα πρέπει στη συνέχεια να τρέξει από αριστερά προς τα
δεξιά χωρίς κανένα περιστατικό και το τετράγωνό σας έχει αναβαθμιστεί στην έκδοση 4.4.
Ωστόσο, η πραγματική δουλειά αρχίζει τώρα.
Ρυθμίστε όλες τις θύρες ακριβώς όπως ήταν πριν. Αν δεν έχετε τραβήξει στιγμιότυπο οθόνης, θα πρέπει τώρα να κοιτάξετε το FC για να δείτε ποιο τμήμα του
είναι συνδεδεμένο σε ποια θύρα. Το αργότερο σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να συνειδητοποιήσετε ότι τα στιγμιότυπα οθόνης πραγματικά αποδίδουν ;) Μόλις ρυθμίσετε όλες τις θύρες, κάντε κλικ στο Save and restart (Αποθήκευση και επανεκκίνηση) κάτω δεξιά.
Εδώ ξεκινάμε με τις ρυθμίσεις του γυροσκοπίου. Ο προσανατολισμός είναι μια από τις πιο σημαντικές ρυθμίσεις από όλες, γιατί αν το copter πετάει προς τα εμπρός, αλλά το γυροσκόπιο
νομίζει ότι πετάει προς τα πίσω, τότε θα είναι αστείο, ενοχλητικό ή οδυνηρό. Ανάλογα με το πόσο μακριά στέκεστε από το κόπτερ. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε τι έχετε ορίσει εδώ απευθείας στην επάνω καρτέλα μετά την αποθήκευση και την επανεκκίνηση. Αν μετακινήσετε το κοπτερ στο χέρι σας, το κοπτερ θα πρέπει να κινηθεί με τον ίδιο τρόπο στο Betaflight. Αν όχι, προσαρμόστε ξανά τις ρυθμίσεις του γυροσκοπίου μέχρι οι κινήσεις να ταιριάζουν. Το ίδιο ισχύει και για τις ρυθμίσεις της πυξίδας.
Μπορείτε να ρυθμίσετε τον φάρο DShot όπως επιθυμείτε, εγώ θα άφηνα και τα δύο ρυθμιστικά ρυθμιστικά στο On. Τότε θα ηχεί όταν σπάσει η ραδιοεπικοινωνία ή όταν γυρίσει ο αντίστοιχος διακόπτης στο
. Περαιτέρω ρυθμίσεις για το πότε θα πρέπει να κάνει μπιπ το ελικόπτερο μπορείτε να βρείτε κάτω από τη ρύθμιση DShot-Beacon.
Αν έχετε ακόμα εγκατεστημένο GPS στο τετράκτινο, αυτή η καρτέλα περιέχει επίσης το ρυθμιστικό για την ενεργοποίηση του GPS.
Σε αυτήν την καρτέλα, υιοθετείτε τις ακριβείς ρυθμίσεις που είχαν οριστεί προηγουμένως. Αν αφήσετε τις προεπιλεγμένες τιμές εδώ, συνήθως θα ανταμειφθείτε με μια λανθασμένη μέτρηση ρεύματος
και θα εκπλαγείτε γιατί το τετράγωνό σας μπορεί ξαφνικά να πετάξει μόνο τη μισή ώρα με την ίδια μπαταρία, επειδή το OSD δείχνει ότι η μπαταρία είναι άδεια.
Οι ρυθμίσεις failsafe θα ήταν το θέμα ενός ξεχωριστού βίντεο. Στην επάνω δεξιά γωνία, επιλέξτε τι θα πρέπει να συμβεί αν χαθεί η ραδιοφωνική σας σύνδεση. Στην καλύτερη περίπτωση, θα πρέπει στην πραγματικότητα να επιλέξετε ότι το UAV θα πρέπει να πέσει από τον ουρανό εάν δεν έχει εγκατασταθεί GPS. Για να το κάνετε αυτό, επιλέξτε την πρώτη επιλογή στο επίπεδο 2. Μπορείτε να ορίσετε πόσος χρόνος χρειάζεται για να αποτύχει το copter σε περίπτωση απώλειας σήματος διάρκεια.
Για τα PIDs, χρησιμοποιείτε επίσης τις ρυθμίσεις που χρησιμοποιήσατε προηγουμένως. Αλλά προσέξτε! Το εύρος των επιλογών ρύθμισης για τον ελεγκτή PID αυξάνεται με κάθε ενημέρωση της Betaflight. Οι προεπιλεγμένες τιμές του ελεγκτή PID λειτουργούν καλά για τα περισσότερα ελικόπτερα 5", αλλά μπορεί να συμβεί να μην λειτουργούν για το ελικόπτερό σας 3", 4" ή 7" επειδή, για παράδειγμα, λειτουργίες όπως το I-Term Relax και παρόμοια δεν ήταν προηγουμένως διαθέσιμες. Επομένως, μπορεί να συμβεί ότι μπορείτε να μεταφέρετε τις τιμές σας από το αντίγραφο ασφαλείας, αλλά λόγω των νέων λειτουργιών το ελικόπτερο δεν πετάει όπως έχετε συνηθίσει. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο μια νέα ρύθμιση του ελεγκτή PID θα βοηθήσει, η οποία έχει νόημα με μια σημαντική ενημέρωση του Betaflight ούτως ή άλλως ;)
στη συνέχεια, ελέγξτε τις ρυθμίσεις ποσοστών και φίλτρων και κάντε ξανά κλικ στο κουμπί Αποθήκευση.
Τώρα ήρθε η ώρα να βγάλετε τον ασύρματό σας και να τον ενεργοποιήσετε, γιατί τώρα θα ελέγξουμε τη ραδιοζεύξη και θα τη ρυθμίσουμε. Πρώτα επιλέξτε τον τρόπο με τον οποίο ο δέκτης επικοινωνεί με το FC. Αν έχετε ξεχωριστά κολλημένο δέκτη, επιλέξτε Serial ή το αντίστοιχο στοιχείο για το ραδιοφωνικό σας πρωτόκολλο.
Στη συνέχεια, επιλέξτε το ραδιοφωνικό πρωτόκολλο για το δέκτη σας στο στοιχείο Serial receiver. Τώρα το Betaflight χρειάζεται μόνο να γνωρίζει ποιο κανάλι του ασυρμάτου είναι υπεύθυνο για ποιο
. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό είναι το AERT1234 ή το Mode 2. στη συνέχεια, ελέγξτε αν ο ασύρματός σας έχει σύνδεση με το FC. Εάν ο δέκτης σας δεν τροφοδοτείται με ρεύμα μέσω του FC, πρέπει τώρα να συνδέσετε μια μπαταρία. Φυσικά, αφαιρέστε πρώτα τις προπέλες!
Εάν έχετε σύνδεση μεταξύ του ασυρμάτου και του FC, μπορείτε τώρα να ελέγξετε εάν η ανάθεση καναλιών είναι σωστή. Περάστε τα πάντα μία φορά. Αυτό σημαίνει γκάζι, yaw, roll και pitch και παρατηρήστε αν το κοπτεράκι κινείται ανάλογα στο Betaflight. Εάν όλα είναι εντάξει, αποθηκεύστε και κάντε επανεκκίνηση!
Εκτός από τις εισόδους των χειριστηρίων, το Betaflight πρέπει επίσης να γνωρίζει τι να κάνει με τις διάφορες θέσεις των διακοπτών. Εξάλλου, το κοπτερ πρέπει επίσης να είναι θωρακισμένο
! Η απλούστερη επιλογή και ο λόγος για τον οποίο έχουμε προηγουμένως οργώσει την καρτέλα του δέκτη είναι η αυτόματη ανάθεση. Το ποιους τρόπους χρειάζεστε εξαρτάται φυσικά από εσάς, γι' αυτό θα σας δείξω πώς να αναθέσετε τον διακόπτη οπλισμού.
Στο πλαίσιο "Arm", κάντε κλικ στο Add range και θα εμφανιστεί η ράβδος ολίσθησης για να καθορίσετε σε ποια θέση του διακόπτη θέλετε να οπλίσετε. Αφήστε το πτυσσόμενο μενού
στην επιλογή AUTO και τώρα μετακινήστε τον διακόπτη στον σπινθηριστή με τον οποίο θέλετε να οπλίσετε. Το Betaflight υιοθετεί αυτόματα το κανάλι
του μετακινούμενου διακόπτη και το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να χρησιμοποιήσετε το ρυθμιστικό για να καθορίσετε τη θέση στην οποία θα πρέπει να οπλίσει το ελικόπτερο. Αφού έχετε ορίσει όλες τις λειτουργίες, κάντε κλικ στο save ξανά και φύγατε!
Αν δεν το έχετε κάνει ακόμα, τώρα είναι η ώρα να βγάλετε τις προπέλες σας, γιατί τώρα θα ελέγξουμε τους κινητήρες! Αρχικά, επιλέξτε το πρωτόκολλο κινητήρα/ESC που χρησιμοποιήσατε προηγουμένως. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό είναι το DShot300 ή -600. Στη συνέχεια, το Betaflight θέλει να ξέρει προς ποια κατεύθυνση περιστρέφονται οι κινητήρες, δηλαδή είτε από έξω προς τα μέσα είτε από μέσα προς τα έξω. Εάν η κοπτική ακμή των μπροστινών ελίκων σας γυρίζει προς τα μέσα, δηλαδή προς το έκκεντρο, πετάτε έξω-έσω και δεν χρειάζεται να αλλάξετε τίποτα. Εάν οι μπροστινές έλικες σας γυρίζουν προς τα έξω, δηλαδή μακριά από το έκκεντρο, το Betaflight πρέπει να το γνωρίζει αυτό και κάνετε κλικ στο Αντίστροφη κατεύθυνση περιστροφής των κινητήρων. Αν ξεχάσετε να το κάνετε αυτό, θα εκπλαγείτε στην πρώτη σας πτήση που το κόπτερ σας απογειώνεται για λίγο και μετά αφοπλίζεται.
Μπορούμε επίσης να ελέγξουμε την κατεύθυνση περιστροφής και την αρίθμηση των κινητήρων σε αυτό το σημείο. Για να το κάνουμε αυτό, παίρνουμε μια μπαταρία, τη συνδέουμε, ενεργοποιούμε τη λειτουργία δοκιμής κινητήρων και μετακινούμε τα ρυθμιστικά του αντίστοιχου αριθμού κινητήρα λίγο προς τα πάνω το ένα μετά το άλλο. Ο κινητήρας 1 θα πρέπει φυσικά να αρχίσει να περιστρέφεται. Περάστε και από τους 4 κινητήρες και δείτε αν η αρίθμηση ταιριάζει. Στη συνέχεια, μετακινήστε το κύριο ρυθμιστικό λίγο προς τα πάνω. Με ένα κομμάτι χαρτί ή πλαστικό που κρατάτε τώρα πάνω στην καμπάνα του μοτέρ, μπορείτε να ελέγξετε την κατεύθυνση περιστροφής
. Εάν μια κατεύθυνση περιστροφής δεν ταιριάζει, απενεργοποιήστε ξανά τη λειτουργία δοκιμής κινητήρα. Εάν μια άθροιση κινητήρα ή η κατεύθυνση περιστροφής δεν ταιριάζει, μπορείτε να την αλλάξετε χρησιμοποιώντας τον οδηγό. Μπορείτε να δείτε πώς λειτουργεί αυτό στο βίντεό μας, η Betaflight σας καθοδηγεί επίσης πολύ καλά μέσω της διαμόρφωσης εάν οι ρυθμίσεις του κινητήρα σας δεν ταιριάζουν.
Εάν χρησιμοποιείτε αναλογικό και έχετε προηγουμένως αποθηκεύσει τις ρυθμίσεις σας ως αρχείο .json, μπορείτε να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις σας μέσω του αρχείου στην καρτέλα Πομπός βίντεο. Για να το κάνετε αυτό, κάντε κλικ στο κουμπί Load from file (Φόρτωση από αρχείο) στο κάτω κέντρο, επιλέξτε το αρχείο σας και όλα θα είναι όπως ήταν πριν.
Για όσους χρησιμοποιούν ψηφιακό VTx, σύντομα θα υπάρξει ένα άρθρο σχετικά με τον τρόπο διαμόρφωσης του OSD με το O3 AirUnit.
Στο OSD (On Screen Display) επιλέγετε τις τιμές που σας αφορούν κατά την πτήση. Για παράδειγμα, την τάση της μπαταρίας. Μόλις επιλέξετε μια τιμή, μπορείτε να τη σύρετε και να την αποθέσετε στην εικόνα προεπισκόπησης. Στη συνέχεια, θα είναι επίσης ορατή αργότερα στα γυαλιά.
Εάν έχετε αποκαταστήσει τα πάντα (σωστά), το ελικόπτερό σας θα πρέπει να πετάξει σωστά και θα επωφεληθείτε επίσης από τις νέες λειτουργίες του Betaflight.
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, απλά σχολιάστε κάτω από το βίντεο μας.
Τα λέμε την επόμενη φορά
Fabian
