De motor is een van de belangrijkste onderdelen van een copter! Daarom hebben we de belangrijkste informatie voor je samengebracht in deze blogpost. We richten ons op borstelloze motoren, d.w.z. elektromotoren die geen borstels nodig hebben. Borstelloze motoren worden in de meeste nieuwe drones geïnstalleerd (met uitzondering van sommige micro drones).
Natuurlijk zal een drone niet ver komen met slechts één motor. Om een drone aan te drijven, heb je een combinatie nodig van motor, propeller, ESC (snelheidsregelaar) en een batterij. De brushless motor is in verschillende opzichten superieur aan de brushed motor. Hij heeft een eenvoudiger ontwerp, is veel robuuster en heeft over het algemeen meer vermogen voor dezelfde grootte. Bovendien werkt hij veel efficiënter.
Hoe werkt een borstelloze motor?
De motor wordt via een batterij voorzien van gelijkspanning. Om het draaiveld op te wekken is een driefasige draaistroom nodig, die in de ESC wordt opgewekt uit de gelijkstroom van de accu. De elektrische spoelen in de motorzetten dit zodanig om dat ze een magnetisch veld genereren dat in een cirkel beweegt. De permanent geïnstalleerde magneten in de motor worden aangetrokken of afgestoten door dit magnetische veld, wat resulteert in de draaiende beweging.
Hier zie je de afzonderlijke onderdelen van de motor. Omdat er geen elektrische verbinding met het draaiende deel van de motor nodig is, is de hele constructie vrij eenvoudig.
De belangrijkste kengetallen
Motorgrootte
Motoren zijn verkrijgbaar in verschillende maten. De grootte wordt bijvoorbeeld aangegeven als "1806", waarbij de eerste twee cijfers de diameter van de stator aangeven en de laatste twee de hoogte.
Bijvoorbeeld: 1806 (motormaat) betekent een statordiameter van 18 mm en een statorhoogte van 6 mm.
Maar let op: sommige fabrikanten nemen het een beetje anders en interpreteren de getallen 18 en 06 als de totale diameter en totale hoogte van de motor.
KV-getal
KV verwijst naar het aantal omwentelingen per volt. Als een motor met 1.000 KV is aangesloten op een spanning van 1 V, betekent dit dat hij draait met een snelheid van 1.000 omwentelingen per minuut. Dit getal is belangrijk voor de accu, omdat deze moet worden afgestemd op de motor. Een onjuiste opstelling van de batterij-motor-propeller kan er snel toe leiden dat de motoren heet worden en beschadigd raken. In het ergste geval kunnen de windingen van de spoelen doorbranden en crasht de drone.
Last but not least:
Als je veel vliegt, crash je ook veel. Daardoor kan er zand, aarde of ander vuil in de motoren terechtkomen en dat kan snel erg lelijk worden, vooral met zand. Ontdek hierhoe je je motor schoon kunt houden. Je kunt een special over het onderwerp "magnetisch zand" vinden op ons YouTube-kanaal.
Wil je op de hoogte blijven?
Schrijf u dan nu in voor onze FPV24 nieuwsbrief!
