0,35 seconden - zo weinig tijd heeft de robotdrone nodig om van duiken naar vliegen over te schakelen. Onderzoekers hebben een onderwaterdrone ontwikkeld die zichzelf in minder dan een seconde kan transformeren in een vliegende drone. De truc is dat hij zich dankzij een zuignap kan vastmaken aan andere bewegende objecten en als het ware kan meeliften. Het maakt niet uit of het oppervlak droog of nat is.
De drone is ontwikkeld door wetenschappers uit China, het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland met behulp van een 3D-printproces. De snelle overgang van een onderwaterdrone naar een luchtvoertuig is te danken aan een nieuw propellerontwerp.deze ontvouwt zich praktisch tijdens de vlucht in de lucht en maakt zo een snellere wisseling tussen de verschillende media mogelijk dan mogelijk was met de meeste eerdere lucht-water robots. In verschillende tests slaagde de robot er niet alleen in om video-opnames te maken van de zeebodem, maar ook om te filmen tijdens de overgang van lucht naar water.
De onderwaterdrone zal bijvoorbeeld worden gebruikt om milieuvervuiling op volle zee te onderzoeken. Hij is uitsluitend ontworpen voor de biologische en ecologische monitoring van mariene ecosystemen en is niet bedoeld voor militaire doeleinden, zoals het bespioneren van onderzeeërs. Bovendien moet het bergingswerk kunnen uitvoeren in zowel zoet als zout water.
De onderzoekers van de Beihang University, het Imperial College London en Empa hebben zich bij de ontwikkeling van de drone laten inspireren door de natuur, in het bijzonder door de scheepsvis, waar ze de zuigschijf op hebben gemodelleerd. Met behulp van dit speciale onderdeel kan de drone als het ware "meeliften" en zich vasthechten aan zeedieren zoals walvissen of haaien, waardoor het energieverbruik enorm wordt verminderd, aangezien de "meeliftende" robot bijna 20 keer minder stroom verbruikt dan wanneer hij zichzelf zou voortbewegen. De nieuwe robotdrone is daarom ook geschikt voor langere onderzoeksexpedities.
"Ons onderzoek laat zien hoe we ons hebben laten inspireren door het hechtingsmechanisme van scheepsvissen en dit hebben gecombineerd met robotsystemen in de lucht om tot nieuwe mobiliteitsmethoden voor robotica te komen," zegt Mirko Kovac, hoofd van het Materials and Technology Centre of Robotics bij Empa en het Aerial Robotics Lab van het Imperial College London.
Het volledige onderzoeksartikel is te vinden op de website van Science Robotics.
Du möchtest immer auf dem Laufenden bleiben?
Dann abonniere jetzt unseren FPV24 Newsletter!
