Der große FPV Drohnen Motoren und Propeller Guide

Kompleksowy przewodnik po silnikach i śmigłach do dronów FPV

Każdy, kto choć raz samodzielnie zbudował drona FPV, zna tę chwilę: wpatrujesz się w niekończący się wybór silników i śmigieł w sklepie i zadajesz sobie pytanie: „Czy to naprawdę do siebie pasuje?” Zły wybór prowadzi w najlepszym razie do słabych właściwości lotnych, a w najgorszym – do dymiących regulatorów ESC.

W tym przewodniku wyjaśniamy tajniki współczynnika KV, rozmiaru stojana i skoku śmigła, aby Twoja następna konstrukcja nie tylko latała, ale także osiągała doskonałe wyniki.

Nie masz ochoty czytać? Oto nasz film na ten temat: Idealne połączenie: silniki i śmigła do dronów FPV o rozmiarach od 1" do 7" (przewodnik)

Uwaga: na końcu przewodnika znajdziesz nasze konkretne rekomendacje produktów wraz z linkami do silników i śmigieł!

Spis treści:

Oznaczenia silników
Oznaczenia śmigieł
Idealne konfiguracje dla poszczególnych klas
Nasze rekomendacje produktów
Wskazówki na wypadek awarii

Język silników: co oznaczają liczby

Zanim zaczniemy łączyć poszczególne elementy, musimy zrozumieć oznaczenia na obudowach silników.

1. Współczynnik KV: obietnica prędkości obrotowej

Współczynnik KV określa, ile obrotów na minutę wykonuje silnik na każdy przyłożony wolt (na biegu jałowym).

Ogólna zasada: im większy dron i im wyższe napięcie akumulatora, tym niższa wartość KV.
Jeśli pomnożysz wartość KV przez napięcie akumulatora (np. 22,2 V dla 6S), otrzymasz teoretyczną maksymalną prędkość obrotową przy pełnym obciążeniu.

2. Wielkość stojana: pojemność skokowa dla powietrza

Czterocyfrowa liczba (np. 2306) opisuje serce silnika:

Pierwsze dwie cyfry: średnica stojana w mm.
Dwie ostatnie cyfry: wysokość stojana w mm.
Większy stojan generuje większy moment obrotowy. Ale uwaga: zbyt szeroki silnik zwiększa moment bezwładności i zmniejsza zwrotność, podczas gdy wyjątkowo wysoki stojan może powodować problemy termiczne. Idealny stosunek wynosi zazwyczaj od 3 do 5 – to wyważone połączenie mocy i wydajności.

Geometria śmigła: coś więcej niż tylko plastik

95% wszystkich śmigieł opiera się na schemacie: średnica x skok x liczba łopatek.
Popularne śmigło, takie jak Ethics S4 (5x3,65x3), oznacza:

5 cali średnicy
3,65 cala skoku (pitch) – jest to odległość, jaką śmigło pokonałoby do przodu podczas idealnego obrotu
3 łopatki

Ważne: Wysoki skok zapewnia ogromny ciąg przy dużej prędkości, ale sprawia, że dron staje się „nieprecyzyjny” w niskim zakresie obrotów. Z kolei niski skok zapewnia precyzyjną kontrolę podczas lotu z prędkością przelotową.

Idealna konfiguracja dla każdej klasy

Tiny Whoops (65 mm – 75 mm)

Te małe pędziwce potrzebują czystej prędkości obrotowej! Ponieważ zazwyczaj są zasilane akumulatorami 1S, poruszamy się tutaj w zakresie od 19 000 do 30 000 KV.

Uwaga: w tej klasie śmigła są często po prostu nasadzane na wałek. Sprawdź dokładnie, czy masz wałek 1,0 mm, czy 1,5 mm!
Rekomendacja: BetaFPV 0702 o wartości 25 000 KV zapewniająca maksymalną moc w locach halowych.

Podstawowe informacje: Jak mierzy się rozmiar w przypadku Tiny Whoops?

W przypadku dużych dronów (5 cali, 7 cali) podana wartość zawsze odnosi się do maksymalnej średnicy śmigła, jaką może pomieścić rama. Jednak w przypadku najmniejszych dronów, tzw. Tiny Whoops, często pojawia się zamieszanie, ponieważ stosuje się tu dwa różne wymiary:

Rozstaw osi (od silnika do silnika): Oznaczenia takie jak 65 mm (np. Meteor65) lub 75 mm opisują odległość po przekątnej między środkami dwóch silników. Jest to najczęściej stosowana miara samej ramy.
Średnica śmigła: Sam rozstaw osi nie mówi jeszcze wszystkiego. Rama o rozstawie 65 mm zazwyczaj wykorzystuje śmigła o średnicy 31 mm (1,2 cala). Natomiast rama o rozstawie 75 mm oferuje miejsce na śmigła o średnicy 40 mm (1,6 cala).

Ważne przy zakupie: zawsze kieruj się opisem producenta dotyczącym rozmiaru śmigieł. Nie wszystkie ramy 65 mm są takie same – niektóre są przystosowane do śmigieł 31 mm, inne (jak niektóre wersje „65 Pro”) wykorzystują już śmigła 35 mm. Jeśli podano tylko wartości w milimetrach, należy podzielić tę wartość przez 25,4, aby uzyskać rozmiar w calach, zgodnie z klasyfikacją stosowaną w większości sklepów.

Profesjonalna wskazówka dotycząca wału silnika:

W tej klasie decydujące znaczenie ma średnica wału. Podczas gdy silniki serii 07xx prawie zawsze mają wał o średnicy 1,0 mm, silniki serii 11xx często mają już wał o średnicy 1,5 mm. Jeśli kupisz niewłaściwe śmigła, albo nie da się ich zamontować, albo będą miały niebezpieczny luz!

Cinewhoopy i drony filmowe

W tym przypadku płynność pracy jest ważniejsza niż prędkość maksymalna. Aby unieść ciężkie kamery, takie jak GoPro, zazwyczaj używamy silników 1404 z akumulatorem 4S.

Sztuczka polega na tym, aby używać 4-łopatowych śmigieł o niewielkim skoku. Większa liczba łopat zapewnia lepszą „przyczepność” w powietrzu i sprawia, że materiał filmowy jest bardziej stabilny.

Klasa freestyle’owa 3–4 cale: czysta zwinność

Jeśli zrezygnujemy z osłon śmigieł i postawimy na śmigła otwarte, trafimy do dynamicznej klasy freestyle. Tutaj o wyborze silników decyduje przede wszystkim konfiguracja akumulatorów:

Konfiguracje 3-calowe i 3,5-calowe: w przypadku akumulatorów 4S idealne są silniki o parametrach od 1404 do 1604 z prędkością obrotową około 3800 do 4500 KV. Jeśli stawiasz na akumulatory 6S, powinieneś raczej wybierać silniki o współczynniku KV w zakresie od 2500 do 2850.
Konfiguracje 4-calowe: Jeśli chcesz jeździć bardziej agresywnie, wybierz nieco większe silniki o numerach od 1804 do 2004. W połączeniu ze śmigłami 4x3x3 dron naprawdę nabiera prędkości.

Ważna uwaga: w tym przedziale rozmiarów istnieje niebezpieczna różnorodność wałków! Niektóre silniki wykorzystują standardowy wałek 5 mm (z nakrętką), inne wałek 1,5 mm (do przykręcania śmigieł). Przy zakupie śmigieł zwróć uwagę, że często w zestawie znajdują się odpowiednie wkładki (adaptery), dzięki czemu pasują one do obu typów wałków.

5 cali: królewska klasa freestyle’u

Tutaj masz w czym wybierać.

Konfiguracja 6S: standardem są wartości od 1700 do 2100 KV.
Wskazówka dotycząca silników: stojany typu 2207 są idealne do freestyle’u, ponieważ charakteryzują się dynamicznym odzewem. Modele 2306 zapewniają większy moment obrotowy i są idealne dla modelarzy wyścigowych, którzy montują śmigła o stromym skoku (high pitch).
Klasyczne połączenie: silniki iFlight Xing2 z śmigłami Gemfan Hurricane lub Ethix S4.

7 cali: wydajność na długich dystansach

W lotach długodystansowych liczy się każdy miliamper. Używamy dużych silników (np. 2806.5 lub 2809), które pracują wydajnie nawet przy niskich obrotach i pozostają chłodne.

Wskazówka Pro(p): śmigła dwułopatkowe są najbardziej wydajne, natomiast śmigła trójłopatkowe zapewniają płynniejszy lot.

Nasze rekomendacje produktowe

Profesjonalna rada na wypadek awarii

Zepsuła ci się osłona silnika w terenie i nie masz przy sobie dokładnego zamiennika? Jeśli wymiary (np. 2306) i liczba magnesów są takie same, często możesz przykręcić osłonę innego producenta do swojego stojana. Nie jest to rozwiązanie na stałe, ale uratuje ci dzień lotów!