Знаем, че изборът на размер, тип и настройка на витлото може да бъде объркващ. Кои витла са най-подходящи за теб? И какви са изобщо разликите между витлата?
Но нека започнем отначало:
Всеки квадрокоптер (най-популярният размер и конфигурация за FPV дронове) има два мотора, които се въртят въртят посока на часовниковата стрелка (CW) и два мотора, които се въртят против посока на часовниковата стрелка (CCW). Защо е така? Необходими са подходящи витла, въртящи се в посока CCW и CW, за да се създаде тяга и противоположно движение на превъртане, които се неутрализират взаимно по време на полет. Представи си го като при хеликоптер. Той има главен ротор и по-малък пропелер отстрани. Той служи за спиране на въртенето.
Когато купуваш пропелери, трябва да ги купуваш в двойки – CW и CCW. Ако се продават поотделно, уверете се, че купувате както CW, така и CCW витла. (Те могат да бъдат обозначени и като XXXX & XXXXR – където X представлява цифри, а R означава витлото, което се върти надясно)
Можете да определите посоката на пропелера, като откриете предния му ръб.
Пропелерът трябва да се върти към по-високия преден ръб, за да създаде тяга надолу. Често те са маркирани с CW или CCW/ R&L/ R & „нищо“ върху лопатката :)
Пропелерите се предлагат с различни дължини и стъпки ( Pitch): Дължината на витлото е диаметърът на диска, който витлото образува при въртене. Стъпката може да се определи като разстоянието, което пропелерът изминава при едно завъртане. Колкото по-голям е витлото (било то с увеличаващ се диаметър, стъпка или и двете), толкова повече енергия е необходима, за да се завърти.
Пропелерите създават тяга, като се въртят и преместват въздуха. Колкото по-бързо се върти пропелерът, толкова повече въздух може да премести, което означава, че може да създаде по-голяма тяга. Увеличаването на дължината или стъпката на витлото води до по-голяма тяга и до по-висока консумация на ток. На практика повърхността и аеродинамичното съпротивление се увеличават, което позволява да се премести повече въздух и изисква повече мощност за задвижването (при предположението, че в този случай скоростта на въртене е постоянна).
Накратко, по-голям витла или по-стръмен ъгъл на наклона увеличава скоростта на дрона ви, но също така изразходва повече енергия от батерията. Витло с по-голям ъгъл на наклона премества по-голямо количество въздух, което може да доведе до турбуленции и по-силно „prop washing“ – нещо, което обаче не е от значение за повечето състезателни пилоти. Пропелерите се въртят по-бавно. Но той генерира по-голяма тяга и по-висока максимална скорост за сметка на по-висока консумация на ток. Поради тази причина състезателните витла често имат агресивен ъгъл на наклона.
Като цяло, пропелер с по-малък диаметър или по-малък ъгъл на наклона може да се върти по-бързо (по-висока скорост на въртене), защото моторът не трябва да работи толкова усилено, за да го задвижи... така че консумира по-малко ток. Те обикновено работят по-тихо и реагират по-добре на управлението. По-бързата промяна на оборотите, дължаща се на по-малкия инерционен момент, допринася за стабилността на квадрокоптера. За фрийстайл и дълги разстояния ти е необходим пропелер с по-малко агресивен стъпков ъгъл.
При повечето FPV пилоти най-популярни са 3-лопастните пропелери (или трилопастните пропелери); те се използват както при състезания, така и при фрийстайл полети. Трилопастните пропелери се считат за „златното решение“ за по-добро сцепление във въздуха, плавен полет и ниска консумация на батерията. Когато се монтират повече лопатки, ефективно се увеличава повърхността, което генерира по-голяма тяга за сметка на мощността и съпротивлението. Всъщност съществуват витла с още по-голям брой лопатки: виждал ли си някога шестлопастните витла?
Има пилоти, които твърдят, че 4-лопастните витла са чудесни за закрити писти и се управляват добре в завоите. Но те увеличават повърхността, което ги прави наистина неефективни и с много по-ниски обороти. Като цяло важи следното: колкото повече лопатки, толкова по-неефективен, но по-плавен и по-тих е полетът. Поради тази причина някои Cinewhoops имат 5–6 лопатки.
Производителите използват различни формати.
Д x Ш x X
LLPP x X
LLPP x X D
L – дължина, P – стъпка, X – брой лопатки, D – посока
Така например, витлата 6×4,5 (известни още като 6045) са с дължина 6 инча и стъпка 4,5 инча. Друг пример, 5x4x3 (понякога 5040×3), е трилопатен витла с дължина 5″ и стъпка 4 инча.
„BN“ означава опори с заоблен връх.
Внимание: Някои фирми посочват, че обозначенията върху техните витла не съответстват на действителните технически спецификации. Винаги обръщай внимание и на описанието на продукта.
Това наистина зависи от размера на моторите и напрежението на акумулатора. За 4S това е общата ориентировъчна стойност:
4″ пропелери за рамки 150–180 мм, двигатели 2700KV+
5″ пропелери за 210 mm, двигатели 2300KV–2700KV
6″ пропелери за рамки 250 mm+, двигатели 1900 KV–2300 KV
Изборът на подходящ наклон, форма и брой на лопатките зависи от това какъв стил на полет планираш.
Агресивен фрийстайл: Наклон от 3,5 -> 4,5 и т.н. ви осигурява голяма тяга за сметка на висок разход на ток. Те също така се усещат по-„стабилни“ в завоите. Това е чудесно за фрийстайл пилоти, които правят много „пунчоути“, а и опитни състезатели вероятно биха избрали агресивни пропелери.
Ако имате плавен фрийстайл стил и предпочитате по-меко усещане при полет, трябва да изберете пропелер с по-малък стъпков ъгъл (например 2,5–3,5).
Начинаещи в състезанията: 3,5–5,0 Да, това е пропелер с по-малък ъгъл на наклона. Защо? Той ти дава резерв при грешки при ускоряването и подобрява контрола ти над дрона.
Състезатели: 6,0–7,7 – Ние, състезателите, се нуждаем от скорост, нали? За по-добри резултати в състезанията бих препоръчал трилопастни витла. Ако обаче планираш състезание по ускорение, избери двулопастни. Те обаче се управляват по-трудно в завоите.
Надявам се, че този наръчник за пропелерите ти е помогнал да намериш пропелера, който отговаря на твоите нужди! Сподели ни в коментарите в Instagram кои са твоите фаворити и защо!
До скоро, твоята Лекси!
Du möchtest immer auf dem Laufenden bleiben?
Dann abonniere jetzt unseren FPV24 Newsletter!
