Introduktion
FrSky stræber konstant efter at forbedre RC-transmissionens ydeevne og pålidelighed. FrSky ACCESS-protokollerne er i øjeblikket de mest avancerede og tilbyder flere funktioner end traditionelle protokoller.
FrSky har udviklet fremragende nye ideer, der bedre spiller og endda udvider de traditionelle protokollers rolle. ACCESS bygger på vores anerkendte ACCST-protokol og tilbyder visionære funktioner som Smart Share™, Smart Match™ og Trio Control™. Når en modtager er registreret til en radio, kan den til enhver tid forbindes igen uden at få adgang til F/S-knappen på din modtager. Det har aldrig været nemmere at dele modeller, og opdateringen er også blevet forenklet. Du behøver ikke længere fysisk at forbinde dine modtagere for at opdatere dem. Desuden er nye værktøjer som en spektrumanalysator og effektmåler nu tilgængelige på din sender.
Vi er altid på forkant med teknologien og har udviklet ACCESS for at forbedre din flyveoplevelse ved at give dig mulighed for at gøre mere end nogensinde før med din sender og modtager.
Her er ACCESS-systemet
Hovedfunktioner og egenskaber
Øget ydeevne med hurtigere baudrate og lavere latenstid
Understøtter 24 full range-kanaler
Nogle modeller kræver mere end de 16, som den tidligere protokol leverede. For disse brugere kan ACCESS bruge op til 24 kanaler fra ét signal.
Øget baudhastighed og lavere latenstid
ACCESS tilbyder hurtigere hastigheder og mere præcise tricks end nogensinde før. Det er ekstremt vigtigt at være et skridt foran konkurrenterne. Lavere latenstid giver hurtigere responstid.
Mere praktisk M2M-teknologi (Multi to Multi)
Trådløs binding, opdatering og konfiguration
Adgang til modtageren for binding, opdatering og konfiguration er ikke længere nødvendig, da denne proces nu udføres trådløst. Takket være den trådløse forbindelse har det aldrig været nemmere at dele dine modeller med andre FrSky-brugere. (Smart ShareTM).
Automatisk binding (Smart MatchTM)
Binding til din model er mere sikker end nogensinde før. Når en modtager er registreret til en radio, kan du nemt etablere en trådløs forbindelse til dine modeller uden at skulle have adgang til F/S-knappen på din modtager. Den dobbelte certificering af sender og modtager gør bindingsprocessen mere sikker end før.
Channel remapping
Har du nogensinde tilsluttet og installeret en modtager for at finde ud af, at alt var tilsluttet den forkerte indgang? Nu kan du nemt omfordele kanalrækkefølgen på din sender.
Administrerbar telemetri (Trio ControlTM)
Du kan konfigurere telemetri for op til 3 modtagere samtidigt fra radioen. Du behøver ikke længere at bruge STK-værktøjer, og Smart Port gør det muligt at bruge tredjeparts input/output-enheder med passthrough-tilstand.
Mere pålidelighed og sikkerhed - Anti-interferens- og anti-hijack-system
ACCESS gør det muligt for radioen at fungere som en spektrumanalysator
Du kan nu bruge din sender til at overvåge luftbølgerne, så du kan måle din signalstyrke og andre i din nærhed. Spektrumanalysatoren giver brugeren mulighed for at måle effekt, støj og forvrængning af de omgivende frekvenser.
ACCESS gør det muligt for radioen at fungere som effektmåler
Denne nye funktion gør det muligt at måle RF-effekten af eksterne enheder.
Avanceret krypteringsalgoritme
Højere kryptering betyder større sikkerhed for, at din models signal ikke bliver forstyrret.
FAQ
Q: Hvad er Smart MatchTM?
A: Nu får du ekstra sikkerhed, før du flyver. Smart MatchTM får dobbelt certificering fra din modtager og din sender for at give dig dobbelt beskyttelse.
Q: Hvad er Smart ShareTM?
A: Nu kan du binde flere sendere til en modtager, og Smart ShareTM sikrer, at du har en unik certificering for hver sender. Hvis du flyver konkurrenceflyvning, kan du sætte to identiske sendere op og have en ekstra klar, hvis du får brug for den. Du behøver ikke at finde F/S-knappen på modtageren. Det hele er klar til brug. Mange klubber har træningsfly for at hjælpe nye modelbyggere. Nu er det nemt at lade flere autoriserede sendere koble sig til træningsflyets modtager.
Q: Hvad er Trio ControlTM?
A: Med ACCESS kan én sender styre signalet og/eller telemetrien for op til 3 modtagere pr. model. Modtagerredundansen giver ekstra sikkerhed, når man flyver større modeller.
Q: Hvad er forbedringerne ved ACCESS-protokollen i forhold til ACCST?
A: ACCESS-protokollen understøtter op til 24 kanaler med øget transmissionshastighed og lavere latenstid (samlet latenstid fra Tx stick input til Rx channel output) og øget ydeevne.
8-Kanaltilstand: Fast latenstid på 11 ms / telemetri upstream-hastighed øget med 40 % / telemetri downstream-hastighed øget med 60 %
16-kanaltilstand: Latenstid fra 14 til 23 ms / telemetri upstream-hastighed øget med 40 % / telemetri downstream-hastighed øget med 60 %
24-kanaltilstand: Latency fra 14 til 23 ms / Telemetri downstream rate øget med 60%
Q: Er der nogen forskel på gamle og nye produkter, når man bruger ACCESS-protokollen?
A: Ja, det er der. Nogle af de nye funktioner som f.eks. effektmåleren er blevet udviklet og optimeret med de nye FrSky-sendere (f.eks. Taranis X-Lite Pro). Når det gælder den trådløse ydeevne, er det nye opdaterede RF-modul specielt designet til at bruge den nye ACCESS-protokol. Det giver en bedre forbindelse end et standardmodul.
Q: Hvilket frekvensbånd understøttes af den nye ACCESS-protokol?
A: FrSky ACCESS-protokollen anvendes på 900 MHz og 2,4 GHz arbejdsfrekvensbånd med forskellige effektforskelle. Dette vil fungere med de nye dobbeltfrekvensprodukter såsom sendere, Tx-moduler og modtagere, der kommer ud i år.
Q: I hvilket scenarie kan jeg bruge Smart ShareTM-funktionen?
A: En bruger har 3 forskellige FrSky-radioer til hver flytype og ønsker at flyve dem alle med en enkelt radio. Så længe modtageren allerede er registreret til senderne, behøver brugeren ikke at få adgang til F/S-knappen på modtageren for at skifte sender.
RC-konkurrenter har ofte en ekstra radio med, hvis der sker noget med den primære radio. I dette tilfælde kan piloten skifte til den anden radio uden at få adgang til F/S-knappen på sin models modtager, hvis hans models modtager også er registreret til backup-radioen.
Klubber, der ejer og driver fællesfly til særlige formål, f.eks. fly til at trække svævefly op i højden, er ikke længere forpligtet til kun at have én specifik radio til det pågældende fly. Hver autoriseret pilot kan bruge sin egen FrSky-sender med sit eget unikke ID, og en bruger, der ønsker at dele en model med en ven, kan nu give brugeren mulighed for at binde sig til modellen uden at få adgang til F/S-knappen. Hvis modellen returneres, kan den blot bindes igen uden at få adgang til F/S-knappen.
Q: Hvilke modtagere understøtter ACCESS-protokollen?
A: De første opdateringer omfatter RX4R, RX6R, G-RX6 og G-RX8.
Den anden batch omfatter RXSR, XM, XM Plus og RX8R Pro.
Q: Findes der forskellige versioner af ACCESS-modtagere og -sendere til forskellige regioner?
A: Der findes ikke forskellige versioner af ACCESS-modtagere, men senderne har forskellige tilstande (LBT og ikke-LBT). ACCESS-modtageren genkender automatisk arbejdstilstanden i henhold til senderen, når den kommunikerer. LBT-tilstand fungerer kun i EU. Brugere i USA og andre lande kan vælge begge tilstande.
Q: Er det muligt at flyve med mine ACCST-modtagere med en ny ACCESS-sender?
A: Hvis man har en ekstra FrSky-sender og nogle ACCST-modtagere, som endnu ikke understøttes af ACCESS, kan man beholde ACCST-protokollens firmware og overveje at opgradere til ACCESS i fremtiden. FrSky foreslår, at brugerne opgraderer deres sendere og modtagere til ACCESS-protokollen for at få nye funktioner, hvis de understøttes.
F: Vedrørende det eksterne modul til de nye FrSky-radioer. Ny
A: FrSky vil hovedsageligt bruge det 8-bens modulinterface (Lite-version) til de nye kommende radioer. For producenter af eksterne tredjepartsmoduler, der opfylder følgende krav, vil FrSky levere den nødvendige software- og hardwaresupport, herunder teknisk materiale, interfacedesign osv.
1de eksterne tredjepartsmoduler skal verificeres ved hjælp af FrSky-kompatibilitetstest.
2. Producenten forstyrrer ikke andres intellektuelle ejendom (enkeltpersoner, organisationer og virksomheder).
Brug af en
