Motoren er en af de vigtigste komponenter i en kopter! Derfor har vi samlet de vigtigste oplysninger til dig i dette blogindlæg. Vi fokuserer på børsteløse motorer, dvs. elektriske motorer, som ikke kræver børster. Børsteløse motorer er installeret i de fleste nye droner (med undtagelse af nogle mikrodroner).
En drone kommer selvfølgelig ikke ret langt med kun én motor. For at drive en drone har du brug for en kombination af motor, propel, ESC (hastighedsregulator) og et batteri. Den børsteløse motor er den børstede motor overlegen på flere måder. Da den har et enklere design, er den meget mere robust og har generelt mere kraft i samme størrelse. Desuden arbejder den meget mere effektivt.
Så hvordan fungerer en børsteløs motor?
Motoren forsynes med jævnspænding via et batteri. For at generere det roterende felt er der brug for en trefaset strøm, som genereres i ESC'en ud fra batteriets jævnstrøm. De elektriske spoler inde i motorenkonverterer dette på en sådan måde, at de genererer et magnetfelt, der bevæger sig i en cirkel. De permanent installerede magneter i motoren tiltrækkes eller frastødes af dette magnetfelt, hvilket skaber den roterende bevægelse.
Her kan du se de enkelte komponenter i motoren. Da det ikke er nødvendigt med nogen elektrisk forbindelse til den roterende del af motoren, er hele konstruktionen ganske enkel.
De vigtigste nøgletal
Motorens størrelse
Motorer fås i forskellige størrelser. Størrelsen angives f.eks. som "1806", hvor de to første tal angiver statorens diameter og de to sidste højden.
For eksempel: 1806 (motorstørrelse) betyder en statordiameter på 18 mm og en statorhøjde på 6 mm.
Men pas på: Nogle producenter tager det lidt anderledes og fortolker tallene 18 og 06 som motorens samlede diameter og samlede højde.
KV-tal
KV henviser til omdrejninger pr. volt. Hvis en motor med 1.000 KV er tilsluttet en spænding på 1 V, betyder det, at den roterer med en hastighed på 1.000 omdrejninger pr. minut. Dette tal er vigtigt for batteriet, da det skal passe til motoren. En forkert konstellation af batteri, motor og propel kan hurtigt føre til, at motorerne bliver varme og beskadiges. I værste fald kan spoleviklingerne brænde ud, og dronen styrter ned.
Sidst, men ikke mindst:
Hvis man flyver meget, styrter man også meget. Derfor kommer der sand, jord eller andet snavs ind i motorerne igen og igen, og det kan hurtigt blive meget grimt, især med sand. Find ud af det herhvordan du kan holde din motor ren. Du kan finde en special om emnet "magnetisk sand" på vores YouTube-kanal.
Vil du holde dig opdateret?
Så tilmeld dig vores FPV24-nyhedsbrev nu!
