Reggel megrendelve, azonnal kiszállítva!
Több mint 100 000 elégedett ügyfél
Fachhändler
Zurück zum Blog

Végső motor útmutató 5 hüvelykes freestyle drónokhoz

07.03.22
Végső motor útmutató 5 hüvelykes freestyle drónokhoz

Helló,

itt Lars aka shnlls.fpv!

Szeretnél egy új koptert építeni vagy meglévő kopteredet frissíteni? Ez az útmutató rövid áttekintést ad az új motorok kiválasztásakor rendelkezésre álló lehetőségekről, és néhány motorajánlást ad tőlem.

4S vagy 6S?

Az első kérdés az, hogy 4S (16,8V) vagy 6S (25,2V) Liposokat szeretnél-e használni. A 4S-hez való összes alkatrész általában egy kicsit olcsóbb, de valamivel kevesebb teljesítményt kínál. a 6S viszont nagyobb teljesítményt vagy kicsit több repülési időt kínál. Kezdőknek mindig ajánlatos 4S-sel kezdeni.

Van egy másik lehetőséged is: válassz olyan 4S motort, amely 6S-t is elbír, és nézd meg videónkat a 6S liposzok témában egy 4S kopteren. Ezután már használhatsz 6S-es lipókat a 4S-es motorokon. Erre például az iFlight XING2 motorjai alkalmasak.

iFlight XING2 2207

1855KV

6S FPV motor

iFlight XING2 2207

2755KV

4S FPV motor

iFlight XING2 2306

1755KV

6S FPV motor

iFlight XING2 2306

2555KV

4S FPV motor

Melyik motor méret?

A két leggyakoribb motorméret a 2207 és a 2306, de mit jelentenek ezek a számok? Nemrég közzétettünk egy cikket a kefe nélküli motorok témájában. De íme a legfontosabb információk röviden: Az FPV kefe nélküli motorok egy állórészből és egy rotorból állnak. Az állórész tartalmazza a tekercseket és a golyóscsapágyat. A rotor a motor gloke, amely a mágneseket tartalmazza, és később a tényleges forgást végzi.

A 2207-es számkombináció az állórész méretét jelzi milliméterben. A 22 az állórész átmérőjét, a 07 pedig a magasságot jelöli. A 2207-es motorok általában nagyobb teljesítményűek a 2306-os motorokhoz képest, a nagyobb állórész térfogat miatt. Ezzel szemben a 2306-osról általában azt mondják, hogy jobb a válaszadási viselkedése.

A különbségek azonban általában nagyon kicsik, és ki kell próbálni, hogy személy szerint mi tetszik jobban. Továbbá a teljesítménybeli különbségek nemcsak az állórész térfogatától, hanem a felhasznált mágnesektől, a tekercsek rézminőségétől, az állórész mag anyagától és az állórész és a forgórész közötti hézagtól is függnek.

Ezenkívül számos változat létezik, mint például a 2208, 2207,5 vagy az úgynevezett "palacsintamotorok", azaz a nagyon lapos, de nagyon széles motorok.

Mi a KV érték?

Döntöttél már a 4S vagy 6S és a megfelelő motorméret mellett? Akkor a következő lépés a kívánt KV érték meghatározása. Egyszerűen fogalmazva, a KV-érték azt mutatja meg, hogy a motor mekkora sebességet tud egy voltra vetítve produkálni. Ez az érték azonban csak egy gyártói előírás, és a propeller nélküli sebességre vonatkozik.

  • A tipikus KV értékek 4S esetén 2400KV és 2800KV között vannak.
  • A 6S-re jellemző KV értékek 1700KV és 2000KV között vannak.

A magasabb KV érték gyorsabban tud fordulni, de a repülési időt is csökkenti.

A motorajánlásaim

Végül, de nem utolsósorban, itt van néhány ajánlás:

(2207 vagy 2306): T-Motor Velox V2 (2207 vagy 2306)

Ezek nagyon jó motorok kezdőknek, vagy ha a kopter nem túl drága.

2207: 2550KV / 1950KV

2306: 2400KV / 1750KV

T-Motor Pacer V2

A Pacer sorozat olyan, mint a T-Motor Velox sorozatának továbbfejlesztése. Unibellával érkeznek - tehát a motorok vezérműtengelyei egy darabból készülnek. Ennek célja a simább repülési viselkedés elérése. Szinte minden kiváló minőségű motor ilyen unibell kialakítással rendelkezik.

2207: 2550KV / 1750KV / 1950KV

2306: 2550KV / 1950KV

iFlight XING2

A XING sorozat utódja. Mint szinte minden kiváló minőségű motor, ezek is Unibellával rendelkeznek. Ezen kívül itt is csak kiváló minőségű alkatrészeket használtak. Például hajlított N52H mágnesek, NSK golyóscsapágyak és titántengely. A viszonylag kedvező árral együtt a XING2 motorok nagyon jó választásnak bizonyulnak egy freestyle kopterhez.

2207: 2755KV / 1855KV

2306: 2555KV / 1755KV

Ethix Mr Steele Silk/ Stout V4

Ez a Mr Steele motorok legújabb változata. Ezek most már unibell kialakítással is rendelkeznek frissítésként. Ezen kívül vastagabb sodrott rézhuzalt használtak a tekercseléshez, csökkentették a rotor és a sztrator közötti rést és még sok minden mást. Ezeknek a változtatásoknak hatékonyabbá kell tenniük a motort, és nagyobb teljesítményt kell adniuk, mint a V3-asnak.

2306: 2345KV / 1750KV

Remélem, tudtam segíteni a motor kiválasztásában a következő kopteredhez!

Hamarosan találkozunk,

a te Larsod!

Kapcsolódó témakörök:

lars : Blog: FPV motorok tisztítása

Blog: Építsd meg saját FPV drónodat -

Az építési útmutató kezdőknek 2022


Szeretnél naprakész maradni?

Akkor iratkozz fel FPV24 hírlevelünkre most!

fpv24.com - a bolt a meilon GmbH - Konrad Zuse Ring 31 - 53424 Remagen




Diesen Artikel teilen

Der FPV24 Newsletter. Kein Nonsens. Maximal einmal im Monat. In Deinem Postfach.

Rabatte, Angebote, News und neue Produkte. Jetzt kostenlos für den FPV Newsletter anmelden.

Shopping Cart

>