Hé, Nils aka blueRC itt!
Nemrég tettük közzé új videónkat "Építsd meg saját FPV drónodat - Az építési útmutató kezdőknek 2022" címmel a YouTube-on. Ebben megmutatom, hogyan lehet teljesen egyedül megépíteni egy digitális koptert - elsősorban kezdőknek szóló útmutató, de még profiként is biztosan el lehet szedni néhány tippet. Az összes alkatrész kicsomagolásától az első repülésig minden lépést rögzítettünk és dokumentáltunk, hogy azonnal csatlakozhass.
Ebben a blogbejegyzésben megtalálod a kopterépítő videó összes alkatrészét, valamint néhány alternatívát arra az esetre, ha a felhasznált alkatrészek elfogytak volna, vagy ha kisebb költségvetésből szeretnél hasonló koptert építeni.
Váz / Frame
Az én választásom
A videóban szereplő kopterhez a HGLRC Sector5 V3 vázat választottam.
Elsősorban a DJI rendszerrel való kompatibilitás és a nagyon jó minőség miatt döntöttem így. a menő kinézet, amely illik a piros/fekete/arany színösszeállításomhoz, egy extra bónusz!
Alternatív
Egy lehetséges alternatíva az iFlight TITAN XL5. A HGLRC Sector5 V3 vázhoz hasonlóan ez is a DJI rendszerhez készült, és minőségét tekintve szintén masszív, de színben kissé más.
Költségvetési alternatíva
A TBS Source One HD valamivel egyszerűbb és kevesebb kiegészítő alkatrésszel rendelkezik, de még mindig a DJI rendszerhez tervezték, ezért szilárd alternatíva.
Stack (FC/repülésvezérlő és ESC/vezérlő)
Az én választásom
Én a T-Motor F4FC + F55A PROII mellett döntöttem. Ismét nagyon fontos volt számomra a DJI rendszerrel való kompatibilitás. Ehhez a kombinációhoz tartozik egy kábel, amelyhez csatlakoztatható egy DJI AirUnit dugóval. Ez azt jelenti, hogy kevesebb forrasztásra van szükség. Ráadásul egy nagyon erős vezérlő van ide telepítve (más néven ESC, azaz Electronic Speed Controller), amely több mint elegendő teljesítményt biztosít a motorok számára.
Alternatív
Alternatívaként használhatja például a Diatone MAMBA F722 stacket is. Sajnos ez nem kifejezetten a DJI rendszerhez van tervezve, ami azt jelenti, hogy a csatlakozókábelt teljesen be kell forrasztani.
TIPP: A forrasztásról videót is találsz a YouTube csatornánkon.
Másrészt ez a repülésvezérlő egy F7-es, amely valamivel több teljesítményt és néhány további csatlakozót tartalmaz, mint a T-Motor F4FC + F55A PROII. Ráadásul ez a repülésvezérlő okostelefonon keresztül WLAN-n keresztül konfigurálható.
Költségvetési alternatíva
Sajnos alig van olcsóbb lehetőség a repülésvezérlők és a vezérlők számára, ezért itt egy másik veremet linkeltem, amelyet választhat, ha a többi nem elérhető.
Ez a verem az előző, a Diatone MAMBA F405 verem kissé egyszerűbb változata, tehát az elsőhöz hasonlóan ez is egy F4-es repülésvezérlő, és nem rendelkezik WLAN-on keresztül konfigurálható lehetőséggel.
Vevő
Az én választásom
A TBS Crossfire Nano RX vevőegységet választottam az egyszerű beállítás és a rendkívül megbízható kapcsolat miatt. Amikor megfelelő vevőt választasz a kopteredhez, meg kell győződnöd arról, hogy kompatibilis a távirányítóval.
Ahhoz, hogy ezt a vevőt használni tudja, szüksége van egy olyan távirányítóra, mint a Radiomaster TX16S külső Crossfire modullal, vagy egy olyan távirányítóra, mint a TBS Tango 2, amelyet a videóban is használunk, beépített Crossfire adóval.
Alternatív
Alternatívaként használhatja az új TBS Crossfire Nano RX Pro-t is, amely nagyrészt megegyezik a normál változattal, de nagyobb telemetrikus kimeneti teljesítményt kínál.
Költségvetési alternatíva
A FrSky vevőkészülékek, mint például a FrSky R-XSR valamivel olcsóbbak. A beállítási folyamat azonban valamivel terjedelmesebb, és a hatótávolság nem olyan nagy, mint a Crossfire rendszeré. Mint már említettük, a vevő kiválasztása a távirányítótól függ. Ezért feltétlenül figyelni kell a kompatibilitásra!
Motorok
Az én választásom
A T-Motor P2306 V2 nem csak méretét tekintve illeszkedik tökéletesen az 5 colos vázhoz, de 1950KV (fordulat/volttal) teljesítményük is optimális a kopter súlyához és légcsavarjaihoz képest. Ráadásul a pezsgőszín nagyon jól illik a váz aranyszínű csavarjaihoz.
Alternatív
A vázhoz hasonlóan az alternatíva az iFlight terméke. Én csak ajánlani tudom az iFlight XING 2 2207-et. Ezek valamivel kisebb méretet és valamivel kevesebb KV-t kínálnak hasonló áron, de még mindig megfelelnek a mi beállításunknak, és nagyon stílusosan néznek ki.
Költségvetési alternatíva
Költségvetési alternatívaként az iFlight XING E 2208-at ajánlom. Ezek hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, mint az iFlight XING 2 2207, de valamivel kevesebb KV-val rendelkeznek. Másrészt viszont lényegesen olcsóbbak és valamivel kevésbé feltűnő dizájnnal rendelkeznek.
TIPP: Ha többet szeretnél megtudni a motorokról, nézd meg ezt a Lars által írt blogbejegyzést.
DJI
Az én választásom
A keretek elsősorban a nagyobb DJI Air Unithoz készültek, de mivel ez nem volt raktáron a kopterünk építésének idején, ezért ezt az olcsóbb, de még így is nagyon jó opciót választottam: a RunCam Link DJI HD adómodult. Ez valamivel kisebb, mint a DJI Air Unit, viszont hosszabb kábellel rendelkezik. Ráadásul a RunCam Link DJI HD modul lényegesen olcsóbb, mint a DJI "nagy testvére".
Alternatív
A Caddx Vista HD rendszer egy azonos adómodult kínál a DJI kamerával.
Propeller
Az én választásom
A légcsavarok kiválasztása, amely végül a HQ Prop 5141 V1S javára esett, számos jellemzőn alapul. A légcsavarokat általában kétféleképpen írják le.
Az első így néz ki: 5,1x4,1x3
Az első szám a légcsavar átmérőjét jelenti hüvelykben, ebben az esetben 5,1 hüvelyk.
A második szám a propellerek osztást vagy az egyes propellerlapátok osztását jelöli hüvelykben, ebben a példában 4,1. A szám azt a távolságot jelöli, amelyet a propeller egy fordulat alatt megtenne (légellenállás stb. nélkül), és meghatározza a propellerek úgynevezett "agresszivitását". A nagyobb osztás (nagyobb szám) tehát alapvetően nagyobb végsebességet, de kisebb sebességnél kisebb nyomatékot/teljesítményt jelent.
A harmadik szám a légcsavarlapátok számát jelöli, jelen esetben 3. Én is maradnék a három légcsavarlapátnál az 5 colos koptereknél, mivel ezek tökéletes kombinációt nyújtanak. Minél több a propellerlapát, annál jobb a teljesítmény alacsony sebességnél - de minél kevesebb a propellerlapát, annál nagyobb a végsebesség.
A második jelölés a következő: 5141
Az első két szám itt az átmérőt jelenti hüvelykben, azaz 5,1 hüvelyk, a második a viszketést, azaz 4,1 hüvelyk.
Azért döntöttem ezek mellett a légcsavarok mellett, mert 5,1 hüvelykes átmérőjükkel valamivel nagyobb stabilitást nyújtanak, mint az 5 hüvelykes légcsavarok, és még elférnek a vázon. A 4,1 hüvelykes osztás már viszonylag agresszív a kopterünkhöz, de jól illik a repülési stílusomhoz, és nagy végsebességet is kínál.
Alternatív
Főleg kezdők számára nem rossz ötlet a kicsit "gyengébb" légcsavarok vagy a kisebb végsebességű propellerek, ezért ajánlom a HQ Prop 5131 V1S-t.
Költségvetési alternatíva
Mivel a légcsavarok általában nem túl drágák, általában azt javaslom, hogy vásárolj különbözőeket, és próbáld ki, hogy melyik tetszik a legjobban, és melyik illik a saját repülési stílusodhoz. Kipróbálhatod például a Gemfan 5043 WinDancer-t is.
Választható alkatrészek
GPS
Egy további alkatrész, amit használhatsz, egy GPS modul, mint például a TBS M8. Ezzel a modullal megjelenítheted a szemüvegben az aktuális sebességet, magasságot, a kiindulási pozícióhoz vezető irányt vagy a repülési távolságot. Használhatja a GPS mentési módot is, amely lehetővé teszi, hogy a kopter automatikusan visszatérjen, ha megszakad a kapcsolat.
TIPP: Van egy videónk is az Ön számára egy ilyen modul telepítéséről és a szükséges konfigurációkról.
Csipogó
Ha elveszíti a kopterét, a keresést nagyban megkönnyítheti egy csipogó segítségével. A Vifly Finder 2 saját akkumulátorral rendelkezik, ezért akkor is felhívhatja magára a figyelmet, ha a repülési akkumulátor kiesett egy baleset során.
TIPP: További tippeket találhatsz elveszett kopterek esetén az"Elveszett FPV drón megtalálása - A top 5 TIPP-ünk" című videónkban.
Végül, de nem utolsósorban
Ezekkel az alkatrészekkel olyan koptert építhetsz, mint amilyen a videóban látható. Vagy néhány helyen más alkatrészeket is választhatsz, ha egyesek nem állnak rendelkezésre, vagy egyszerűen más alkatrészek jobban tetszenek. Ha bármilyen kérdésed van az összeszereléssel vagy az alkatrészek kiválasztásával kapcsolatban, írj nekünk egy kommentet a YouTube-on vagy küldj egy e-mailt a support@meilon.de címre.
Jó szórakozást és sok sikert az építéshez és a repüléshez!
A te Nils-ed
Szeretnél naprakész maradni?
Akkor iratkozzon fel FPV24 hírlevelünkre most!
