
Helló,
itt Lars aka shnlls.fpv!
Szeretnél egy új koptert építeni vagy meglévő kopteredet frissíteni? Ez az útmutató rövid áttekintést ad az új motorok kiválasztásakor rendelkezésre álló lehetőségekről, és néhány motorajánlást ad tőlem.
4S vagy 6S?
Az első kérdés az, hogy 4S (16,8V) vagy 6S (25,2V) Liposokat szeretnél-e használni. A 4S-hez való összes alkatrész általában egy kicsit olcsóbb, de valamivel kevesebb teljesítményt kínál. a 6S viszont nagyobb teljesítményt vagy kicsit több repülési időt kínál. Kezdőknek mindig ajánlatos 4S-sel kezdeni.
Van egy másik lehetőséged is: válassz olyan 4S motort, amely 6S-t is elbír, és nézd meg videónkat a 6S liposzok témában egy 4S kopteren. Ezután már használhatsz 6S-es lipókat a 4S-es motorokon. Erre például az iFlight XING2 motorjai alkalmasak.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
iFlight XING2 2207 1855KV 6S FPV motor |
iFlight XING2 2207 2755KV 4S FPV motor |
iFlight XING2 2306 1755KV 6S FPV motor |
iFlight XING2 2306 2555KV 4S FPV motor |
Melyik motor méret?
A két leggyakoribb motorméret a 2207 és a 2306, de mit jelentenek ezek a számok? Nemrég közzétettünk egy cikket a kefe nélküli motorok témájában. De íme a legfontosabb információk röviden: Az FPV kefe nélküli motorok egy állórészből és egy rotorból állnak. Az állórész tartalmazza a tekercseket és a golyóscsapágyat. A rotor a motor gloke, amely a mágneseket tartalmazza, és később a tényleges forgást végzi.
A 2207-es számkombináció az állórész méretét jelzi milliméterben. A 22 az állórész átmérőjét, a 07 pedig a magasságot jelöli. A 2207-es motorok általában nagyobb teljesítményűek a 2306-os motorokhoz képest, a nagyobb állórész térfogat miatt. Ezzel szemben a 2306-osról általában azt mondják, hogy jobb a válaszadási viselkedése.
A különbségek azonban általában nagyon kicsik, és ki kell próbálni, hogy személy szerint mi tetszik jobban. Továbbá a teljesítménybeli különbségek nemcsak az állórész térfogatától, hanem a felhasznált mágnesektől, a tekercsek rézminőségétől, az állórész mag anyagától és az állórész és a forgórész közötti hézagtól is függnek.
Ezenkívül számos változat létezik, mint például a 2208, 2207,5 vagy az úgynevezett "palacsintamotorok", azaz a nagyon lapos, de nagyon széles motorok.
Mi a KV érték?
Döntöttél már a 4S vagy 6S és a megfelelő motorméret mellett? Akkor a következő lépés a kívánt KV érték meghatározása. Egyszerűen fogalmazva, a KV-érték azt mutatja meg, hogy a motor mekkora sebességet tud egy voltra vetítve produkálni. Ez az érték azonban csak egy gyártói előírás, és a propeller nélküli sebességre vonatkozik.
A magasabb KV érték gyorsabban tud fordulni, de a repülési időt is csökkenti.
A motorajánlásaim
Végül, de nem utolsósorban, itt van néhány ajánlás:
(2207 vagy 2306): T-Motor Velox V2 (2207 vagy 2306)
Ezek nagyon jó motorok kezdőknek, vagy ha a kopter nem túl drága.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
T-Motor Pacer V2
A Pacer sorozat olyan, mint a T-Motor Velox sorozatának továbbfejlesztése. Unibellával érkeznek - tehát a motorok vezérműtengelyei egy darabból készülnek. Ennek célja a simább repülési viselkedés elérése. Szinte minden kiváló minőségű motor ilyen unibell kialakítással rendelkezik.
2207: 2550KV / 1750KV / 1950KV
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
iFlight XING2
A XING sorozat utódja. Mint szinte minden kiváló minőségű motor, ezek is Unibellával rendelkeznek. Ezen kívül itt is csak kiváló minőségű alkatrészeket használtak. Például hajlított N52H mágnesek, NSK golyóscsapágyak és titántengely. A viszonylag kedvező árral együtt a XING2 motorok nagyon jó választásnak bizonyulnak egy freestyle kopterhez.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ethix Mr Steele Silk/ Stout V4
Ez a Mr Steele motorok legújabb változata. Ezek most már unibell kialakítással is rendelkeznek frissítésként. Ezen kívül vastagabb sodrott rézhuzalt használtak a tekercseléshez, csökkentették a rotor és a sztrator közötti rést és még sok minden mást. Ezeknek a változtatásoknak hatékonyabbá kell tenniük a motort, és nagyobb teljesítményt kell adniuk, mint a V3-asnak.
![]() |
![]() |
Remélem, tudtam segíteni a motor kiválasztásában a következő kopteredhez!
Hamarosan találkozunk,
a te Larsod!
Kapcsolódó témakörök:
| lars : Blog: FPV motorok tisztítása |
Szeretnél naprakész maradni?
Akkor iratkozz fel FPV24 hírlevelünkre most!