Tattu V 5.0

Helló versenypilóták,

Itt Lexie alias MaiOnHigh!

Ki ne örülne néhány új finomságnak? Fogalmazzunk így: nekem ez olyan, mint egy zacskó frissen sült zsemle... De legyünk egy kicsit komolyabbak. Nemrég volt szerencsém tesztelni a vadonatúj Tattu V5.0-t - néhány nappal a hivatalos megjelenési dátum, június 8. előtt.

Mi az az R-Line?

Az R-Line egy élvonalbeli termékcsalád a Tattu-tól, amelyet kifejezetten professzionális FPV versenyekre terveztek. A Liposok nagyobb kapacitással, alacsonyabb ellenállással és alacsonyabb leszállási hőmérséklettel rendelkeznek. Az R-Line akkumulátorok általában ugyanazokkal a specifikációkkal rendelkeznek, mint a Tattu népszerű Toppilot akkumulátorai. A különböző FPV versenyek követelményeihez különböző R-Line változatok állnak rendelkezésre. Újdonság, hogy az R-Line V5 az első olyan Lipo, amely az exkluzív Al Boehmite technológiát használja, amely jelentős javulást kínál az általános teljesítmény és a folyamatos teljesítménykibocsátás terén.

Így már volt időm kipróbálni őket, mielőtt még piacra kerülnének. Kezdjük azzal, hogy mi az újdonság. Mert őszintén, mi újat tud a Tattu fejleszteni egy Lipo-n? A válasz: egy csomó mindent! Az új V5.0-ba Al Boehmite került, amit az akkumulátorcellákban is használnak. De mi is az az Al Boehmite? Egy chip? Egy technológia? Én azt mondom, hogy egy mesterséges intelligencia!

Fogadok, hogy ezt most Mesterséges Intelligenciának olvassa, ugye? Sajnos téved, mert az "Al" az alumíniumot jelenti, a böhmit pedig egy magas hőmérsékletnek ellenálló alumínium-oxid-hidroxid. A funkcionális töltőanyagot katalizátorok hordozóanyagaként vagy nyomtatott áramköri lapok égésgátlójaként használják. Ha érdekli a téma, itt egy link egy tanulmányhoz a témában. Általánosságban elmondható, hogy ígéretes technológiáról van szó a lítium-ion akkumulátorok esetében. A technológiát általában magas hőmérsékletű rendszerekben alkalmazzák. És ez magában foglalja a LiPo akkumulátorokat, fogadok, hogy egyszer vagy kétszer nagyon vadul repültél a quadoddal, hogy a kezed felmelegedett. Al Boehmit lehetővé teszi a cellák egyenletesebb energiaellátását és a cellák közötti konzisztenciát is. Ami még egyszerűbben fogalmazva azt jelenti, hogy NINCS SAG

A V5.0 kisülési alakja 5-10 másodperccel több repülési időt biztosít, amikor verseny körülmények között keményen "nyomni" kell.
Nincs változás a súlyban, valószínűleg a bohmit hozzáadásának köszönhetően.
Az akkumulátor teljesítménye nem csökken még 15+ repülés után sem versenyhelyzetekben
Továbbfejlesztett PVC zsugorcső, amely még ellenállóbb

Jól hangzik, nem igaz, de mi a helyzet a teljesítménnyel? Nem igazán tudok itt semmit mutatni, ami az én repüléseimen használt akkumulátor mellett vagy ellen szólna. Főleg azért, mert amúgy is a legjobb technológiát használom. A Lipóval kapcsolatos tapasztalatok természetesen pilótánként eltérőek lesznek. A versenypilóták másképp használhatják és (félre)használhatják az akkumulátorokat, és más eredményeket érhetnek el, mint a freestyle pilóták. Győződj meg arról is, hogy az akkumulátorokra a lehető legjobban vigyázol. Így egy ideig kitartanak és jó szolgálatot tesznek.

Szeretne többet megtudni a Lipo akkumulátorokról? Nézd meg az"Ultimate Lipo Guide" című blogbejegyzésemet.

Itt találja meg az Önnek megfelelő Tattu Lipo-t.

És itt egy másik tipp: