Vi vet att valet av propellerstorlek, propellertyp och propellerinställning kan vara överväldigande. Vilka propellrar är bäst för dig? Och vilka är egentligen skillnaderna mellan propellrar?
Men låt oss börja från början:
Varje quadcopter (den mest populära storleken och konfigurationen för FPV-drönare) har två motorer som roterar medurs Medurs (CW) och två motorer som roterar moturs Medsols (CCW) roterar. Varför är det på detta sätt? En matchande CCW- och CW-propeller krävs för att generera dragkraft och den motsatta yaw-rörelsen, som tar ut varandra under flygning. Tänk på det som en helikopter. Den har en huvudrotor och en mindre propeller på sidan. Denna används för att stoppa rotationen.
När du köper propellrar bör du köpa dem i par med CW och CCW. Om de säljs separat, se till att du köper både CW- och CCW-propellrar. (De kan också vara märkta XXXX & XXXXR - där X står för siffror och R står för att propellern vrider sig åt höger)
Du kan bestämma propellerns riktning genom att hitta framkanten.
Propellern ska vridas mot den högre framkanten för att generera nedåtriktad dragkraft. De är också ofta märkta CW eller CCW/ R&L/ R & "ingenting" på bladet :)
Propellrar finns i olika längder och Stigningar (Pitch ):Längden på en propeller är diametern på den skiva som propellern bildar när den vrids.Steget kan definieras som den sträcka som tillryggaläggs vid ett enda varv med propellern.Ju större propellern är (antingen med ökande diameter eller stigning eller båda), desto mer energi krävs för att vrida den.
Propellrar genererar dragkraft genom att vrida och flytta luft. Ju snabbare propellern vrids, desto mer luft kan den flytta, vilket innebär att den kan generera mer dragkraft.En ökning av propellerns längd eller stigning ger mer dragkraft och leder till högre energiförbrukning. I själva verket ökar ytan och luftmotståndet, så att mer luft kan flyttas och mer kraft krävs för framdrivningen (förutsatt att varvtalet är konstant i det här fallet).
Kort sagt, en större propeller eller en brantare stigning ökar hastigheten på din drönare, men förbrukar också mer batteriström. En propeller med större stigning flyttar en större mängd luft, vilket kan orsaka turbulens och mer propellervatten - men de flesta tävlingspiloter bryr sig inte om det. Propellrarna roterar långsammare. Men det ger mer dragkraft och en högre toppfart på bekostnad av högre energiförbrukning.Av denna anledning väljer racingpropellrar ofta en aggressiv stigning.
I allmänhet kan en propeller med mindre diameter eller stigning snurra snabbare (högre varvtal) eftersom motorn inte behöver arbeta lika hårt för att vrida den... så den drar mindre ström. De tenderar att gå mjukare och svara bättre på styrning. Den snabbare hastighetsförändringen på grund av den lägre trögheten bidrar till quadcopterns stabilitet.Så för freestyle och långdistans behöver du något med en mindre aggressiv pitch.
För de flesta FPV-piloter är 3-bladiga propellrar (eller tri-bladiga propellrar) de mest populära; de används för både racing och freestyle-flygning. Trebladiga propellrar anses vara "den gyllene lösningen" för mer grepp i luften, en jämn flygning och låg batteriförbrukning.Genom att montera fler blad ökar ytan effektivt, vilket genererar mer dragkraft på bekostnad av effekt och luftmotstånd.Propellrar med ett ännu högre antal blad finns faktiskt: har du någonsin sett de sexkantiga bladen?
Det finns piloter som hävdar att 4-bladiga propellrar är bra på inomhusbanor och har bra hörn. Men de ökar ytan, vilket gör dem riktigt ineffektiva och mycket lägre i RPM.I grund och botten, ju fler blad, desto mer ineffektivt, men mjukare och tystare flygning. Det är därför vissa cinewhoops har 5-6 blad.
Det finns olika format som används av tillverkarna.
L x P x X
LLPP x X
LLPP x X D
L - längd, P - stigning, X - antal blad, D - riktning
Exempelvis är 6×4,5 propellrar (även kända som 6045) 6 tum långa och har en stigning på 4,5 tum. Ett annat exempel, 5x4x3 (ibland 5040×3), är en 3-bladig propeller med 5″ och en stigning på 4 tum.
"BN" står för bullnose-propeller.
Obs: Vissa företag uppger att numren på deras propellrar inte stämmer överens med de faktiska tekniska specifikationerna. Var alltid uppmärksam på produktbeskrivningen.
Detta beror på motorernas storlek och batterispänningen. För 4S är detta den allmänna riktlinjen:
4″ propellrar för 150-180mm ram, 2700KV+ motorer
5″ rekvisita för 210mm, 2300KV-2700KV motorer
6″ Rek visita för 250mm+ ramar, 1900KV-2300KV motorer
Valet av rätt pitch, form och antal blad beror på vilken typ av flygstil du tänker använda.
Aggressiv freestyle: En pitch på 3,5 -> 4,5 etc. ger dig mycket dragkraft på bekostnad av hög strömförbrukning. De känns också "greppigare" i svängar. Det här är perfekt för freestyleåkare som gör många punchouts, och även erfarna tävlingsåkare skulle förmodligen välja aggressiva props.
Om du har en flowig freestylestil och föredrar en mjukare känsla bör du välja en propeller med lägre pitch. (t.ex. 2,5-3,5)
Racing för nybörjare: 3,5-5,0 Ja, det här är en propeller med lägre stigning. Varför är det så? Det ger dig utrymme för fel när du accelererar och förbättrar din kontroll över din drönare.
Racer: 6,0-7,7 - Vi racers behöver fart, eller hur? För bättre tävlingsresultat skulle jag rekommendera 3-bladiga. Men om du planerar ett dragrace kan du använda 2-blad. Dessa är dock svårare att hantera i kurvorna.
Jag hoppas att den här propellerguiden har visat dig hur du hittar den propeller som passar dina behov! Låt oss veta i kommentarerna på Instagram vilka dina favoriter är och varför!
Vi ses snart, Lexie!
Du möchtest immer auf dem Laufenden bleiben?
Dann abonniere jetzt unseren FPV24 Newsletter!
