Știm că alegerea dimensiunii, tipului și setării elicei poate fi copleșitoare. Care elice sunt cele mai bune pentru dumneavoastră? Și, oricum, care sunt diferențele dintre elice?
Dar să începem de la început:
Fiecare quadcopter (cea mai populară dimensiune și configurație pentru dronele FPV) are două motoare care se rotesc în sensul acelor de ceasornic În sensul acelor de ceasornic (CW) și două motoare care se rotesc în sens antiorar În sensul acelor de ceasornic (CCW) se rotesc. De ce este așa? Este nevoie de o elice care să se potrivească în sens invers acelor de ceasornic și în sens invers acelor de rotație pentru a genera forța de împingere și mișcarea opusă de iatagan, care se anulează reciproc în zbor. Gândiți-vă ca la un elicopter. Acesta are un rotor principal și o elice mai mică pe lateral. Aceasta are rolul de a opri rotația.
Când cumpărați elice, trebuie să le cumpărați în perechi de CW și CCW. Dacă sunt vândute separat, asigurați-vă că cumpărați ambele elice CW și CCW. (Ele pot fi etichetate și cu XXXX & XXXXR - unde X reprezintă numere și R reprezintă elicea care se rotește spre dreapta)
Puteți determina direcția elicei găsind marginea de atac.
Elicea ar trebui să se întoarcă spre marginea de atac mai înaltă pentru a genera o forță de împingere în jos. De asemenea, ele sunt adesea etichetate CW sau CCW/ R&L/ R & "nimic" pe pală :)
Elicele sunt disponibile în diferite lungimi și Pasuri (Pitch):Lungimea unei elice este diametrul discului pe care îl formează elicea atunci când se rotește.Pasul poate fi definit ca distanța parcursă de o singură rotație a elicei.Cu cât elicea este mai mare (fie cu diametrul sau pasul în creștere, fie cu ambele), cu atât este necesară mai multă energie pentru a o roti.
Elicele generează împingere prin rotirea și deplasarea aerului. Cu cât elicea este rotită mai repede, cu atât poate mișca mai mult aer, ceea ce înseamnă că poate genera mai multă forță de propulsie.Creșterea lungimii sau a pasului elicei produce mai multă forță de propulsie și duce la un consum mai mare de energie. Efectiv, suprafața și rezistența cresc, astfel încât poate fi deplasat mai mult aer și este necesară mai multă energie pentru propulsie (presupunând că turația este constantă în acest caz).
Pe scurt, o elice mai mare sau un pas mai abrupt crește viteza dronei, dar consumă și mai multă energie din baterie. O elice cu pas mai mare mișcă o cantitate mai mare de aer, ceea ce poate provoca turbulențe și mai multe spălături ale elicei - dar majorității piloților de curse nu le pasă. Elicele se rotesc mai încet. Dar produc mai multă împingere și o viteză maximă mai mare, în detrimentul unui consum mai mare de energie.Din acest motiv, elicele de curse aleg adesea un pas agresiv.
În general, o elice cu un diametru sau un pas mai mic se poate roti mai repede (turație mai mare) deoarece motorul nu trebuie să lucreze la fel de mult pentru a o roti... deci consumă mai puțin curent. Acestea tind să funcționeze mai lin și să răspundă mai bine la direcție. Schimbarea mai rapidă a vitezei datorită inerției mai mici contribuie la stabilitatea quadcopterului.Deci, pentru freestyle și distanțe lungi aveți nevoie de ceva cu un pas mai puțin agresiv.
Pentru majoritatea piloților FPV, elicele cu 3 lamele (sau elicele cu trei lamele) sunt cele mai populare; acestea sunt utilizate atât pentru curse, cât și pentru zborul freestyle. Elicele cu trei pale sunt considerate "soluția de aur" pentru mai multă aderență în aer, un zbor lin și un consum redus de baterie.Atașarea mai multor pale crește efectiv suprafața, ceea ce generează mai multă tracțiune în detrimentul puterii și rezistenței.Chiar există elice cu un număr și mai mare de pale: ați văzut vreodată palele hexagonale?
Există piloți care susțin că cele cu 4 pale sunt grozave pe pistele de interior și iau bine virajele. Dar ele măresc suprafața, ceea ce le face foarte ineficiente și mult mai mici în RPM.Practic, cu cât sunt mai multe lamele, cu atât zborul este mai ineficient, dar mai lin și mai silențios. Acesta este motivul pentru care unele cinewhoops au 5-6 lame.
Există diferite formate utilizate de producători.
L x P x X
LLPP x X
LLPP x X D
L - lungime, P - pas, X - număr de pale, D - direcție
De exemplu, elicele 6×4,5 (cunoscute și sub denumirea 6045) au o lungime de 6 inci și un pas de 4,5 inci. Un alt exemplu, 5x4x3 (uneori 5040×3), este o elice cu 3 pale cu 5″ și un pas de 4 inci.
"BN" vine de la bullnose props.
Notă: Unele companii afirmă că numerele de pe elicele lor nu corespund specificațiilor tehnice reale. Acordați întotdeauna atenție descrierii produsului.
Acest lucru depinde într-adevăr de dimensiunea motoarelor și de tensiunea bateriei. Pentru 4S, acesta este ghidul general:
elice de 4″ pentru cadre de 150-180mm, motoare de 2700KV+
recuzită de 5″ pentru cadre de 210mm, motoare de 2300KV-2700KV
6″ Propulsoare pentru cadre de 250mm+, motoare 1900KV-2300KV
Alegerea pasului, formei și numărului corect de pale depinde de tipul de stil de zbor pe care intenționați să îl faceți.
Freestyle agresiv: Un pas de 3,5 -> 4,5 etc. vă oferă multă împingere în detrimentul unui consum mare de energie. De asemenea, se simt mai "agățătoare" în viraje. Acest lucru este excelent pentru piloții de freestyle care fac multe punch-uri și chiar și piloții experimentați ar alege probabil propulsoarele agresive.
Dacă aveți un stil de freestyler flowy și preferați o senzație mai lină, ar trebui să alegeți o elice cu un pas mai mic. (de exemplu, 2,5-3,5)
Curse pentru începători: 3.5-5.0 Da, aceasta este o elice cu pas mai mic. De ce? Vă oferă spațiu de eroare la accelerare și vă îmbunătățește controlul asupra dronei.
Racers: 6.0-7.7 - Noi, racers, avem nevoie de viteză, nu-i așa? Pentru rezultate mai bune la curse, aș recomanda 3 pale. Cu toate acestea, dacă plănuiți o cursă de drag, utilizați 2 lamele. Totuși, acestea sunt mai greu de manevrat în viraje.
Sper că acest ghid al elicei ți-a arătat cum să găsești elicea care se potrivește nevoilor tale! Spuneți-ne în comentariile de pe Instagram care sunt preferatele dvs. și de ce!
Ne vedem în curând, Lexie!
Du möchtest immer auf dem Laufenden bleiben?
Dann abonniere jetzt unseren FPV24 Newsletter!
