Moottori on yksi kopterin tärkeimmistä osista! Siksi olemme koonneet tärkeimmät tiedot sinulle tähän blogikirjoitukseen. Keskitymme harjattomiin moottoreihin eli sähkömoottoreihin, jotka eivät vaadi harjoja. Harjattomat moottorit on asennettu useimpiin uusiin droneihin (lukuun ottamatta joitakin mikrodroneja).
Dronella ei tietenkään pääse kovin pitkälle vain yhdellä moottorilla. Dronen käyttövoimaksi tarvitaan moottorin, potkurin, ESC:n (nopeudensäätimen) ja akun yhdistelmä. Harjaton moottori on harjattua moottoria parempi monella tavalla. Koska sen rakenne on yksinkertaisempi, se on paljon kestävämpi ja siinä on yleensä enemmän tehoa samankokoiseen moottoriin nähden. Lisäksi se toimii paljon tehokkaammin.
Miten harjaton moottori toimii?
Moottoriin syötetään tasavirtajännitettä akun kautta. Pyörivän kentän tuottamiseen tarvitaan kolmivaiheinen kolmivaihevirta, joka tuotetaan ESC:ssä akun tasavirrasta. Moottorin sisällä olevat sähkökäämitmuuntavat tämän siten, että ne tuottavat ympyrää kiertävän magneettikentän. Tämä magneettikenttä vetää puoleensa tai hylkii moottoriin kiinteästi asennettuja magneetteja, jolloin syntyy pyörimisliike.
Tässä näet moottorin yksittäiset osat. Koska moottorin pyörivään osaan ei tarvita sähköliitäntää, koko rakenne on varsin yksinkertainen.
Tärkeimmät tunnusluvut
Moottorin koko
Moottoreita on saatavana erikokoisia. Koko ilmoitetaan esimerkiksi muodossa "1806", jossa kaksi ensimmäistä numeroa ilmaisevat staattorin halkaisijan ja kaksi viimeistä korkeuden.
Esimerkiksi: 1806 (moottorikoko) tarkoittaa, että staattorin halkaisija on 18 mm ja korkeus 6 mm.
Mutta varo: jotkut valmistajat tulkitsevat asian hieman toisin ja tulkitsevat numerot 18 ja 06 moottorin kokonaishalkaisijaksi ja kokonaiskorkeudeksi.
KV-luku
KV tarkoittaa kierroksia volttia kohti. Jos moottori, jonka KV-luku on 1 000, kytketään 1 V:n jännitteeseen, se tarkoittaa, että se pyörii 1 000 kierrosta minuutissa. Tämä luku on tärkeä akun kannalta, koska se on sovitettava moottoriin. Virheellinen akku-moottori-potkuri-kokoonpano voi johtaa nopeasti moottoreiden kuumenemiseen ja vaurioitumiseen. Pahimmassa tapauksessa käämien käämit voivat palaa loppuun ja lennokki kaatuu.
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä:
Jos lennät paljon, putoat myös paljon. Tämän seurauksena moottoreihin voi joutua hiekkaa, multaa tai muita roskia, joista voi tulla nopeasti hyvin rumia, etenkin hiekan kanssa. Ota selvää täältämiten voit pitää moottorisi puhtaana. YouTube-kanavaltamme löydät erikoisohjelman aiheesta "magneettinen hiekka".
Haluatko pysyä ajan tasalla?
Tilaa FPV24-uutiskirjeemme nyt!
