Tiedämme, että potkurin koon, tyypin ja asetusten valinta voi olla ylivoimaista. Mitkä potkurit sopivat sinulle parhaiten? Ja mitä eroja potkureiden välillä ylipäätään on?
Mutta aloitetaanpa alusta:
Jokaisessa nelikopterissa (FPV-dronien suosituin koko ja kokoonpano) on kaksi moottoria, jotka pyörivät myötäpäivään Myötäpäivään (CW) ja kaksi moottoria, jotka pyörivät vastapäivään Myötäpäivään (CCW) pyörivät. Miksi näin on? Vastaava vastapäivään ja vastapäivään pyörivä potkuri tarvitaan tuottamaan työntövoimaa ja vastakkaista kallistusliikettä, jotka kumoavat toisensa lennossa. Ajattele asiaa kuin helikopteria. Siinä on pääroottori ja pienempi potkuri sivulla. Tämä pysäyttää pyörimisen.
Kun ostat potkureita, ne kannattaa ostaa pareittain CW ja CCW. Jos niitä myydään erikseen, varmista, että ostat sekä CW- että CCW-potkurit. (Ne voidaan myös merkitä XXXX & XXXXR - jossa X tarkoittaa numeroita ja R oikealle kääntyvää potkuria)
Voit määrittää potkurin suunnan etureunan avulla.
Potkurin pitäisi kääntyä kohti korkeampaa etureunaa, jotta se tuottaisi työntövoimaa alaspäin. Ne on myös usein merkitty CW tai CCW/ R&L/ R & "ei mitään" lapaan :)
Potkureita on saatavana eri pituisia ja Pituudet (Pitch):Potkurin pituus on sen kiekon halkaisija, jonka potkuri muodostaa pyöriessään.Pituus voidaan määritellä potkurin yhdellä kierroksella kuljettavaksi matkaksi.Mitä suurempi potkuri on (joko halkaisijan tai jakovälin tai molempien kasvaessa), sitä enemmän energiaa tarvitaan sen pyörittämiseen.
Potkurit tuottavat työntövoimaa kääntämällä ja liikuttamalla ilmaa. Mitä nopeammin potkuria käännetään, sitä enemmän ilmaa se pystyy liikuttamaan, mikä tarkoittaa, että se pystyy tuottamaan enemmän työntövoimaa.Potkurin pituuden tai jakovälin kasvattaminen tuottaa enemmän työntövoimaa ja johtaa suurempaan tehonkulutukseen. Pinta-ala ja vastus kasvavat, joten ilmaa voidaan liikuttaa enemmän ja työntövoimaan tarvitaan enemmän tehoa (olettaen, että kierrosluku on tässä tapauksessa vakio).
Lyhyesti sanottuna suurempi potkuri tai jyrkempi potkurin nousu lisää lennokin nopeutta, mutta kuluttaa myös enemmän akkuvirtaa. Suuremmalla potkurivälillä liikutetaan suurempaa ilmamäärää, mikä voi aiheuttaa turbulenssia ja enemmän potkurin pesua - mutta useimmat kilpalentäjät eivät välitä siitä. Potkurit pyörivät hitaammin. Se tuottaa kuitenkin enemmän työntövoimaa ja suuremman huippunopeuden suuremman virrankulutuksen kustannuksella.Tästä syystä kilpapotkureissa valitaan usein aggressiivinen nousukulma.
Yleisesti ottaen potkuri, jonka halkaisija tai jako on pienempi, voi pyöriä nopeammin (korkeampi kierrosluku), koska moottorin ei tarvitse tehdä niin paljon työtä sen pyörittämiseksi.... joten se kuluttaa vähemmän virtaa. Ne toimivat yleensä tasaisemmin ja reagoivat paremmin ohjaukseen. Pienemmästä hitausmomentista johtuva nopeampi nopeudenmuutos edistää nelikopterin vakautta.Freestylea ja pitkiä matkoja varten tarvitset siis jotain, jossa on vähemmän aggressiivinen piki.
Useimpien FPV-lentäjien keskuudessa 3-lapaiset potkurit (tai kolmilapaiset potkurit) ovat suosituimpia; niitä käytetään sekä kilpa- että freestyle-lentämiseen. Kolmilapaista potkuria pidetään "kultaisena ratkaisuna", sillä se tarjoaa enemmän pitoa ilmassa, tasaisen lennon ja alhaisen akunkulutuksen.Useampien lapojen kiinnittäminen lisää tehokkaasti pinta-alaa, mikä tuottaa enemmän työntövoimaa tehon ja vastuksen kustannuksella.Potkureita, joissa on vielä suurempi määrä lapoja, on todella olemassa: oletko koskaan nähnyt kuusilapaisia potkureita?
On lentäjiä, jotka väittävät, että 4-lapaiset ovat loistavia sisäradoilla ja kulkevat hyvin. Mutta ne lisäävät pinta-alaa, mikä tekee niistä todella tehottomia ja paljon pienempiä kierroslukuja.Periaatteessa mitä enemmän lapoja, sitä tehottomampi, mutta tasaisempi ja hiljaisempi lento. Tämän vuoksi joissakin cinewhoopeissa on 5-6 terää.
Valmistajat käyttävät erilaisia formaatteja.
L x P x X
LLPP x X X
LLPP x X X D
L - pituus, P - jako, X - lapojen lukumäärä, D - suunta
Esimerkiksi 6×4,5 potkurit (tunnetaan myös nimellä 6045) ovat 6 tuumaa pitkiä ja niiden lapakulma on 4,5 tuumaa. Toinen esimerkki, 5x4x3 (joskus 5040×3), on 3-lapainen potkuri, jonka pituus on 5″ ja jako 4 tuumaa.
"BN" tarkoittaa bullnose-proppuja.
Huomautus: Jotkut yritykset ilmoittavat, että niiden potkureissa olevat numerot eivät vastaa todellisia teknisiä tietoja. Kiinnitä aina huomiota tuotekuvaukseen.
Tämä riippuu todella moottorien koosta ja akun jännitteestä. 4S:lle tämä on yleinen ohje:
150-180mm runkoon, 2700KV+ moottoreihin
5″ potkurit 210mm rungolle, 2300KV-2700KV moottoreille
6″ propsit 250mm+ rungoille, 1900KV-2300KV moottoreille
Oikean korkeuden, muodon ja lapojen lukumäärän valinta riippuu siitä, millaista lentotyyliä aiot harrastaa.
Aggressiivinen freestyle: 3,5 -> 4,5 jne. jako antaa paljon työntövoimaa suuren tehonkulutuksen kustannuksella. Ne tuntuvat myös "tarttuvammilta" käännöksissä. Tämä on loistava freestyle-kuljettajille, jotka tekevät paljon punchoutteja, ja jopa kokeneet kilpakuljettajat valitsisivat luultavasti aggressiiviset potkurit.
Jos freestyler-tyylisi on virtaava ja pidät pehmeämmästä ajotuntumasta, valitse potkuri, jossa on pienempi jakoväli. (esim. 2,5-3,5)
Kilpaurheilun aloittelijat: 3,5-5,0 Kyllä, tämä on matalampi potkuri. Miksi? Se antaa sinulle virhemarginaalia kiihdyttäessäsi ja parantaa lennokin hallintaa.
Kilpa-ajaja: 6,0-7,7 - Me kilpa-ajajat tarvitsemme nopeutta, eikö niin? Parempien kilpa-ajotulosten saavuttamiseksi suosittelen 3-lapaista potkuria. Jos kuitenkin suunnittelet vetokilpailua, käytä 2-lapaisia. Näitä on kuitenkin vaikeampi käsitellä mutkissa.
Toivottavasti tämä potkuriopas on osoittanut sinulle, miten löydät tarpeisiisi sopivan potkurin! Kerro meille Instagramin kommenteissa, mitkä ovat suosikkisi ja miksi!
Nähdään pian, Lexie!
Du möchtest immer auf dem Laufenden bleiben?
Dann abonniere jetzt unseren FPV24 Newsletter!
